大连建设东北亚水果转运中心 实现北方港口海运进口榴莲“零突破”|男人撕开奶罩揉吮奶头gif

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  中新网大连8月26日电 (记者 杨毅)辽宁港口集团26日正式开通“榴莲快线”,同时启动大连东北亚水果转运中心建设,这也标志着中国北方港口在海运进口榴莲上实现零的突破。

8月26日,辽宁港口集团启动大连东北亚水果转运中心建设。 杨毅 摄

  中国东北三省作为榴莲的核心消费区,年需求量占全国总量的30%-40%。长期以来,受船期、冷链技术等因素限制,东南亚鲜榴莲进入北方市场主要依赖陆运和空运,难以实现海运直达北方港口;冻榴莲肉则多依赖国外加工进口。

  据辽宁港口集团大连集装箱码头有限公司总经理黎晓光介绍,大连港联合多家船公司,协同打造了多条“榴莲快线”,主要来自泰国的林查班,越南的岘港、茱莱等港口,这些航线都能够保证稳定的“周班”运行,海运全程时间仅6至8天,比正常航线提速大约25%,为东南亚地区的热带水果走进东北以及华北市场,搭建了一条高速、低成本的海上通道。

图为工人转运榴莲。杨毅 摄

  近年来,辽宁港口集团先后开通东南亚香蕉快线、南美车厘子快线、墨西哥远洋航线,并已建成全国沿海港口规模最大的大窑湾冷链物流园区,港区冷库规模达40万吨,年进出口冷藏重箱超20万TEU(集装箱计数),冷链货量超200万吨。在水果领域,辽宁港口集团大连港常年稳居国内香蕉进口港第二位,年进口量约5万TEU,占全国市场份额超30%。

  黎晓光表示,目前,大连港已开通百余条外贸集装箱航线,其中东南亚航线就有25条,实现了对东盟国家核心港口的全覆盖。本次打造的“榴莲快线”,成为口岸继香蕉、车厘子之后,又一核心水果货种。待项目成熟运营后,预计可带来年转运东南亚鲜榴莲约1万TEU,并将逐步丰富扩展菠萝蜜、芒果等东南亚特色水果品类。

  辽宁港口集团总经理刘彬表示,将以此次项目为新起点,进一步拓展“水果快线”航线网络,全力提速大连东北亚水果转运中心建设,着力构建以水果品类为核心,集进口、催熟、加工、包装、转运等于一体的全产业链生态圈。(完)

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发布于:北京市