上半年北京完成64个重点点位非机动车停放秩序治理|国产精品无码一区二区三区四区

  中新网北京7月11日电 (记者 吕少威)记者11日从北京市交通委获悉,北京持续深化非机动车停放秩序治理,在全面规范管理的基础上,今年聚焦50个轨道站点及40个“学医景商”重点区域开展靶向整治。上半年以来,全市已完成35个轨道站点和29个“学医景商”重点区域治理,挖潜新增非机动车停车位2.35万个,设立规范引导标识466处,强化现场引导,开展系列文明引导活动,培育文明停车习惯,相关点位周边非机动车停放秩序明显改善。

  挖潜车位、开放共享,海淀“点上开花”破解难题

  海淀区创新治理模式,采取“多方联动、设施优化、动态管理、空间挖潜”组合拳,推动解决医院、学校等人流密集区域非机动车停放难题。

7月11日,北京市海淀区海淀黄庄地铁站附近非机动车停放有序。北京市交通委供图

  海淀医院日常人流量大,非机动车停放需求旺盛。医院南门紧邻海淀黄庄地铁站A1口,常出现车辆停放占压盲道、阻塞人行道等问题。海淀医院积极拓展建筑红线内非机动车停放空间,创新开展非机动车停车设施共享,供就医人员和周边居民使用,同时增派引导员指挥外卖配送车辆有序进入院内停放,通过共享的手段提升停车资源利用效率、分流周边停车压力。

  人大附中拥有师生6000余人,日常主要使用南门和东门进出,校门两侧150米范围内的两处非机动车停放区仅能容纳300余辆非机动车,存在停车缺口。为此,海淀街道通过施划停车标线,清晰界定停放范围,规范现有停车区域,同时挖潜空间,计划将东门附近的3处路侧黄杨绿化带改造为树间停车空间,预计可新增约150平方米的停车空间。

  “一点一策”精准施策 提供“东城样板”

  东城区因地制宜、精准施策,通过盘活存量、优化增量增加设施供给,强化科技手段,实施分类治理等方式,有效提升区域治理效能,取得显著成效,并在全区范围内全面推广,提供了“东城样板”。

  天坛公园东门作为2024年全市重点治理点位之一,通过拆除用房、增设共享单车停放区等方式为非机动车停放增容,取得了较好的治理成效。今年,属地政府协调地铁公司优化地铁出口布局,结合天坛东门游客出入动线,打通地铁站出口两侧道路,实现有效分流,市民出行舒适度大幅提升。

  地铁7号线桥湾站临近景区与居民区,被列为2025年重点点位,结合前期天坛公园东门站治理经验,前门、天坛街道在区交通委指导下,通过实地踏勘和现场会商,综合考量周边交通流量、停放需求等,制定了“一站一策”治理方案。目前桥湾站三个出入口共新增施划12处非机动车规范停放区,所有停放区都实现了电子地图信息采集,市民可以通过共享自行车APP快速找到附近的规范停放区域,站点周边通行环境显著改善。

  北京市交通委有关负责人表示,下一步,将组织各区持续巩固轨道站点和“学医景商”周边非机动车整治成果,推进轨道站点周边停放区“应划尽划”,推动公共建筑开放内部停车设施,打造秩序治理示范亮点,同时着力将成熟经验推广至全市更多区域,实现优秀治理模式从“点上开花”向“面上成景”的转变,让停车“就位”、文明“归位”、幸福“到位”。(完)

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