通甬高铁建设“黑科技”:智能造桥机助力特大桥合龙|夜精品无码A片一区二区蜜桃

  11月29日,由中铁七局承建的通甬高铁海盐特大桥跨杭浦高速连续梁合龙,该桥梁在建设过程中采用了行业先进的智能悬臂造桥机,也是通甬高铁采用的首台智能造桥机。

  该智能造桥机具备全自动液压模板、自动调节、自动走行、吊装、智能监测、全方位防护、自动喷淋、智能语音报警等九大智能系统。与传统挂篮相比,整体施工效率提升30%以上,人力投入减少40%,梁体施工精度控制在毫米级,以科技力量助力高铁建设。

  通甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分,也是长三角城际铁路网的骨干线路,全线正线长度约为310公里,设计时速350公里,沿途设11座车站。项目建成后,将大幅提升长三角南北向运输效率。(王刚)

qinghaijiangxiningjichangsanqikuojiangongchengshiweishendurongruguojia“yidaiyilu”jianshedezhongdiangongcheng;gansurenweilanzhouzhongchuanguojijichangsanqigongchengshijijicanyugongjian“yidaiyilu”deyoulizhujiao;xianhewulumuqidoubiaoshi,xianyangjichang、tianshanjichangdegaikuojiangongcheng,nengzhulixian、wulumuqidazao“yidaiyilu”hexinshuniu。青(qing)海(hai)将(jiang)西(xi)宁(ning)机(ji)场(chang)三(san)期(qi)扩(kuo)建(jian)工(gong)程(cheng)视(shi)为(wei)深(shen)度(du)融(rong)入(ru)国(guo)家(jia)“(“)一(yi)带(dai)一(yi)路(lu)”(”)建(jian)设(she)的(de)重(zhong)点(dian)工(gong)程(cheng);(;)甘(gan)肃(su)认(ren)为(wei)兰(lan)州(zhou)中(zhong)川(chuan)国(guo)际(ji)机(ji)场(chang)三(san)期(qi)工(gong)程(cheng)是(shi)积(ji)极(ji)参(can)与(yu)共(gong)建(jian)“(“)一(yi)带(dai)一(yi)路(lu)”(”)的(de)有(you)力(li)注(zhu)脚(jiao);(;)西(xi)安(an)和(he)乌(wu)鲁(lu)木(mu)齐(qi)都(dou)表(biao)示(shi),(,)咸(xian)阳(yang)机(ji)场(chang)、(、)天(tian)山(shan)机(ji)场(chang)的(de)改(gai)扩(kuo)建(jian)工(gong)程(cheng),(,)能(neng)助(zhu)力(li)西(xi)安(an)、(、)乌(wu)鲁(lu)木(mu)齐(qi)打(da)造(zao)“(“)一(yi)带(dai)一(yi)路(lu)”(”)核(he)心(xin)枢(shu)纽(niu)。(。)

发布于:北京市