共享单车自动锁车摔伤人 平台回应遭质疑|午夜成人看特AAAA片视频
共享单车自动锁车摔伤人
近期,共享单车骑行过程中突然自动落锁的事件频发,让人着实捏了一把汗。据媒体报道,上海市民马女士在骑行某品牌共享单车时,遭遇了自动落锁车轮抱死,致使她严重摔伤。随后,多地网友在社交媒体分享类似惊险遭遇,案例为数不少,涉及多个共享单车平台。
然而,多名用户在摔倒后向平台反馈,平台声称,后台无自动落锁记录,可能是“链条故障”所致。这种说法显然不能令人信服。
据相关人士介绍,共享单车确实具备远程落锁的功能,且在多个使用场景中会被触发。比如,用户在骑行中误触App的还车按钮;或是前一用户还车离开未关锁,后一用户未扫码直接骑行,前一用户后续关锁;有的车辆在超出合规行驶区域之后,也会自动落锁。这些看似合规的触发机制,若缺乏缓冲设计,就可能成为安全隐患。即便平台声称速度超过0.5米/秒就会拒绝执行关锁指令,但用户操作不当的因素,本就应该被平台纳入安全冗余的设计考量。
平台的回应,也让用户在行车安全之外,产生了另一层忧虑:骑行记录、锁车数据全都掌握在平台手中,当事故发生后,责任的认定困难不小。平台自查,出于自身利益考量,可能会淡化甚至撇清自身责任,例如将原因归咎于“链条故障”。根据《中华人民共和国电子商务法》相关规定,对消费者未尽到安全保障义务,造成消费者损害的,平台依法承担相应的责任。目前平台在事故调查中既当运动员又当裁判员的情况,显然不利于消费者权益保护。
根据中国道路运输协会的统计数据,共享单车的用户数量在去年已经突破了6亿人。共享单车作为重要的短途出行工具,车锁的安全、责任的认定,直接关系到广大用户的生命健康。筑牢骑行安全防线,需要监管部门进一步完善多重机制,比如增设技术安全阀,落锁前5秒强制警报缓冲,建立严格的数据监管机制,引入第三方鉴定机制,等等。
安全无小事。共享单车能“自动落锁”锁住车轮,平台不能以“数据锁”锁住真相、断掉责任。只有把数据晒在阳光下,把责任钉在显眼处,用户才能骑得放心——毕竟出行要的不是“安全的可能”,而是“安全的保障”;发生事故后要的不是“平台自查自纠”,而是“有章可循、有据可查”。(赵亮晨)
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