高市一语,日经危局|人人妻人人做人人爽

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  中国游客成日本股市的晴雨表。

  由于担心中日关系恶化造成访日游客减少,投资者纷纷抛售日本旅游消费股。

  17日,资生堂、三越伊势丹等多只个股跌幅约10%,日本航空盘中一度跌超5.8%。

  资料图:一架日本航空公司的客机从东京羽田机场起飞。

  在投资者眼中,日本首相高市早苗涉台露骨挑衅言论带来的后果很严重。

  中方不仅愤怒还有行动。近日,中国外交部、文旅部、教育部接连发布警示,建议中国公民避免前往日本,并谨慎规划赴日留学安排。

  日本野村综合研究所研究员木内登英警告,中国政府的旅游提醒,可能令日本旅游消费收入减少约2.2万亿日元。

  数据显示,2024年赴日国际游客中,有近五分之一来自中国(不含港澳台地区),中国游客在日消费总额更位列各国游客之首。

  中国还是日本最大贸易伙伴、第二大出口对象国和最大进口来源国,两国经济利益和产业链供应链深度交融。

  日本“继承和发展村山谈话会”理事长藤田高景直言,若日中关系恶化,“受苦的将是日本国民”。

  更何况,当前的日本经济,根本“病不起”。

  日本内阁府17日发布的初步统计结果显示,日本今年第三季度实际国内生产总值(GDP)按年率计算下降1.8%,六个季度以来首次出现萎缩。

  表面上,该数据是日本近期受美国关税政策影响,出口下滑引发的短期波动。

  “日本经济出口导向依然明显,关税出现不确定性,对投资等各方面都有一定影响。”对外经济贸易大学日本研究中心研究员吴英杰向三里河表示。

  三季度,日本货物及服务贸易出口环比下降1.2%,外需对当季经济增长的贡献为负0.2个百分点。

  美国政府4月起加征汽车关税以及所谓“对等关税”重创日本汽车工业。日本汽车制造商协会的数据显示,日本汽车出口总量约30%销往美国。为保住市场份额,不少日本车企暂缓提价。2025上半财年(4-9月),丰田、本田、日产等日本七大车企的利润悉数下滑。

  穆迪分析公司驻东京高级经济学家安格里克警告:随着日本国内企业,特别是汽车制造商转向成本节约模式,出口疲软可能会对经济产生更广泛的连锁反应,日本或许“很难找到出路”。

  更深入看,是日本经济长期的结构性矛盾,迟迟未能得到有效化解。

  三季度,日本内需对当季经济增长的贡献为负0.2个百分点。

  “近年来,日本科技竞争力下滑,在全球产业链供应链中地位下降。”吉林大学行政学院国际政治系主任郭锐向三里河表示,同时,日本还面临劳动力短缺、通货膨胀等问题。

  经济与政治问题交织,对日本社会构成压力。

  郭锐指出,日本高市政府上台后,实际上将重心放在政治和安保上,经济民生则被置于次要地位。

  股票市场已先行反应,经济数据清晰指向风险。政治上的冒进,只会削弱外部市场对日本经济增长的信心。

  据日本媒体报道,日本外务省亚洲大洋洲局局长金井正彰于11月17日起访问中国,希望就日本首相高市早苗围绕“台湾有事”的国会答辩同中方进行协商。

  这被视为日方试图缓和当前中日关系态势。

  须知,当前日本经济本就缺乏缓冲空间,如果日本政客一意孤行,试图通过激进的政治表态转嫁国内政治经济矛盾,必将自食恶果。

  (“三里河”工作室)

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