师徒接力驾车穿越喀斯特峰林 见证中国山区铁路提速|99久久久国产精品免费蜜臀
1. 4399在线观看免费高清电视剧
2. 视频一对一聊天app哪个最好
3. deepseek官网下载安装
中新网贵阳11月28日电 (记者 周燕玲)28日，从贵州兴义南站开出的G5356次列车11时32分安全抵达贵阳北站。驾驶舱内，53岁的王昌利与35岁的陈鑫相视一笑，这对师徒接力完成贵州“最陡高铁”——盘兴高铁的首发值乘任务，至此贵州成为西南地区首个实现市(州)中心城市高铁全覆盖的省份。
“11年，贵州实现了‘市市通高铁’，这是我们在当时无法想象的。”全国五一劳动奖章获得者王昌利感慨道。2014年，王昌利担任贵广高铁首发司机，成为第一个将动车开进贵州的司机。
从2014年12月26日贵广高铁开通起步，贵州高铁建设不断提速。随着贵阳至长沙、昆明、重庆、成都、南宁等方向高铁相继通车，贵州逐步建成西南地区重要的陆路交通枢纽。
王昌利的职业生涯是中国高铁发展的生动缩影。1988年，王昌利刚开始驾驶内燃机车在川黔线上行驶，“上坡时每小时才跑20公里，真是慢慢‘爬’”。如今，他已成为贵州首位驾驶350公里时速动车组的司机，并四次担任贵州高铁首发任务，亲历了从“爬行”到“飞奔”的时代跨越。
28日通车的盘兴高铁，是贵州高铁建设史上的“极限挑战”。线路全长约99公里，穿越喀斯特岩溶地貌，桥隧比高达91%，并含有多段千分之三十的极限坡度。列车穿行其间，往往才出隧道，又上百米桥梁，犹如在地下与空中交替飞驰。
“闸把千斤重，一头担着旅客安全，一头连着家国期盼。”王昌利道出山区行车的心声。面对极限坡度，他和团队提前介入运行设计方案研究，预估各种可能，制定详尽的预案和固化的安全操作方式，通过反复验证确保动车组的绝对安全。
“紧张难免，但上百趟开行试验列车让我们有信心圆满完成任务。”王昌利的徒弟陈鑫说，自9月联调联试以来，已在盘兴高铁线路上往返百余次，对每个坡道、每座隧道了如指掌。
陈鑫的成长历程同样精彩。从汽车维修工成长为全国技术能手，这位“门外汉”2012年入行后，用拆解技术难点、反复实操的“笨办法”，5年内拿下电力机车与动车组双驾照。2023年拜师王昌利后，他将师傅的实操经验与现代数据分析相结合，优化出更节能高效的操纵方法。
如今，王昌利的工作重心已转向动车“110”信息台，通过屏幕和电话为千里之外的动车司机提供技术支持。他所在的信息台已成为动车司机的“孵化器”，在他的带动下，贵州动车司机从最初的47人壮大到如今的669人。
从30多年前轰鸣的内燃机车，到如今飞驰的复兴号；从时速几十公里的普通铁路，到如今时速350公里的高速铁路，这对师徒的接力，正是贵州从“地无三里平”到“市市通高铁”的时代注脚。他们的驾驶经历，也见证了中国在崇山峻岭间织就高铁网络的决心与智慧。(完)
zuijinliangqiqiyebushuishijianyinqishichangguanzhu。yishihubeizhijiangjiuyegufenyouxiangongsibeiyaoqiubushui8500wanyuan，yinzhebishuikuanbeizhuisuzhi1994nian，shideshuiwu“daozha30nian”chengweiyulunjiaodian。ershiningbobohuihuagongkejigufenyouxiangongsi3yuefenshoudaodangdishuiwuyaoqiubushui5yiyuandetongzhi，zuijinqiyexuanbutingchan。shangshuliangqishijian，yinqileyixieqiyerenshidedanyou。zhexiedanyoubaokuoshifoucunzaiquanguoxingzhashui，bushaoqiyedanyouruguodaozhaduonianxuyaobushui，zheduiyujingyingkunnandedangxiawuyishi“xueshangjiashuang”。genduoweishengji、shijishuiwurenshijiaoliudezhi，muqianbingmeiyouquanguoxingzhashuibushu。yixiedifanggenjudangdishuishoudashujufengxiantishidengduigebieqiyezhashui，shirichanggongzuo，yeshishuiwubumenzhengchanglvzhi。bijingshuiwubumenzhuyaofuzeshuishou、shehuibaoxianfeiheyouguanfeishuishourudezhengshouguanli，faxiantoutaoshui、shaojiaoshuixingwei，liyingyifazhizhi，fouzejiushiduzhi。（diyicaijing）最(zui)近(jin)两(liang)起(qi)企(qi)业(ye)补(bu)税(shui)事(shi)件(jian)引(yin)起(qi)市(shi)场(chang)关(guan)注(zhu)。(。)一(yi)是(shi)湖(hu)北(bei)枝(zhi)江(jiang)酒(jiu)业(ye)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)被(bei)要(yao)求(qiu)补(bu)税(shui)8(8)5(5)00万(wan)元(yuan)，(，)因(yin)这(zhe)笔(bi)税(shui)款(kuan)被(bei)追(zhui)溯(su)至(zhi)1(1)9(9)9(9)4(4)年(nian)，(，)使(shi)得(de)税(shui)务(wu)“(“)倒(dao)查(zha)3(3)0年(nian)”(”)成(cheng)为(wei)舆(yu)论(lun)焦(jiao)点(dian)。(。)二(er)是(shi)宁(ning)波(bo)博(bo)汇(hui)化(hua)工(gong)科(ke)技(ji)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)3(3)月(yue)份(fen)收(shou)到(dao)当(dang)地(di)税(shui)务(wu)要(yao)求(qiu)补(bu)税(shui)5(5)亿(yi)元(yuan)的(de)通(tong)知(zhi)，(，)最(zui)近(jin)企(qi)业(ye)宣(xuan)布(bu)停(ting)产(chan)。(。)上(shang)述(shu)两(liang)起(qi)事(shi)件(jian)，(，)引(yin)起(qi)了(le)一(yi)些(xie)企(qi)业(ye)人(ren)士(shi)的(de)担(dan)忧(you)。(。)这(zhe)些(xie)担(dan)忧(you)包(bao)括(kuo)是(shi)否(fou)存(cun)在(zai)全(quan)国(guo)性(xing)查(zha)税(shui)，(，)不(bu)少(shao)企(qi)业(ye)担(dan)忧(you)如(ru)果(guo)倒(dao)查(zha)多(duo)年(nian)需(xu)要(yao)补(bu)税(shui)，(，)这(zhe)对(dui)于(yu)经(jing)营(ying)困(kun)难(nan)的(de)当(dang)下(xia)无(wu)疑(yi)是(shi)“(“)雪(xue)上(shang)加(jia)霜(shuang)”(”)。(。)跟(gen)多(duo)位(wei)省(sheng)级(ji)、(、)市(shi)级(ji)税(shui)务(wu)人(ren)士(shi)交(jiao)流(liu)得(de)知(zhi)，(，)目(mu)前(qian)并(bing)没(mei)有(you)全(quan)国(guo)性(xing)查(zha)税(shui)部(bu)署(shu)。(。)一(yi)些(xie)地(di)方(fang)根(gen)据(ju)当(dang)地(di)税(shui)收(shou)大(da)数(shu)据(ju)风(feng)险(xian)提(ti)示(shi)等(deng)对(dui)个(ge)别(bie)企(qi)业(ye)查(zha)税(shui)，(，)是(shi)日(ri)常(chang)工(gong)作(zuo)，(，)也(ye)是(shi)税(shui)务(wu)部(bu)门(men)正(zheng)常(chang)履(lv)职(zhi)。(。)毕(bi)竟(jing)税(shui)务(wu)部(bu)门(men)主(zhu)要(yao)负(fu)责(ze)税(shui)收(shou)、(、)社(she)会(hui)保(bao)险(xian)费(fei)和(he)有(you)关(guan)非(fei)税(shui)收(shou)入(ru)的(de)征(zheng)收(shou)管(guan)理(li)，(，)发(fa)现(xian)偷(tou)逃(tao)税(shui)、(、)少(shao)缴(jiao)税(shui)行(xing)为(wei)，(，)理(li)应(ying)依(yi)法(fa)制(zhi)止(zhi)，(，)否(fou)则(ze)就(jiu)是(shi)渎(du)职(zhi)。(。)（(（)第(di)一(yi)财(cai)经(jing)）(）)