中外专家展望人工智能塑造出行新场景|欧美午夜精品一区二区蜜桃
中新社海口11月19日电 (记者 王子谦)2025第二十届中国智能交通大会19日在海口开幕，多位中外专家展望人工智能将如何塑造出行新场景。
“中国未来交通将形成人工智能加持的新型智能交通业态，整个交通系统将迎来智能化重构。”在北京航空航天大学校长、中国智能交通协会第三届理事会副理事长王云鹏看来，未来交通系统的智能化将呈现三个方向：提升运载工具的智能化水平，实现交通要素间高效协同；提升基础设施的数字化程度，以支撑自动驾驶的可靠运行；推动交通系统从人工干预向自主协同演进，实现真正的系统级智能跃迁。
美国智能交通协会总裁、首席执行官劳拉·切斯(Laura D.Chace)预测，在人工智能赋能下，未来智能交通将呈现诸多趋势，包括从模拟到数字，静态资产将转化为可持续优化的动态资产；从被动应对到主动干预，人工智能主动预测安全风险；从封闭系统到开放系统，数据共享与互操作性将成为关键。
亚太智能交通协会秘书长、日本智能交通协会专务理事山本昭雄认为，未来随着人工智能深度介入交通出行，预计会出现海量的数据传输和处理需求，必须解决网络延迟、数据中心负载的问题，还要考虑大规模数据处理产生热量对环境的影响。
与会中外专家认为，合作是智能交通高质量发展的动力。欧洲智能交通协会首席执行官约斯特·范托姆(Joost Vantomme)表示，汽车行业基础大模型的升级以及智能交通打造需要大量数据，中欧在数据安全、标准化技术等领域合作空间广泛。
山本昭雄也表示，随着人工智能驱动的智能交通时代来临，国际合作可以在大规模数据应用、人工智能与实际智能交通场景融合等领域展开，其他国家也可借鉴中国在智能交通领域成熟的政产学研用协同合作机制。(完)
zaihuijianguotaijituanxingzhengzongcailinshaoboshi，zizhiqudangweishujimaxingruibiaoshi，xiwangguotaijituanfahuiyoushi，hexinjianggongtongyunxinghaozhihanghangxian，buduantishengxiyinlihekechixuxing。zheyangengdafanwei、gengkuanlingyutuozhanshuangfanghulihezuo，zhulixinjiangjingjishehuijiakuaifazhan，dazaoyaouhuangjintongdaohexiangxikaifangqiaotoubao。yonghaoxinjiangquweiyoushi，jijikaituozhongyadengquyushichang，shixiangengdafazhan。在(zai)会(hui)见(jian)国(guo)泰(tai)集(ji)团(tuan)行(xing)政(zheng)总(zong)裁(cai)林(lin)绍(shao)波(bo)时(shi)，(，)自(zi)治(zhi)区(qu)党(dang)委(wei)书(shu)记(ji)马(ma)兴(xing)瑞(rui)表(biao)示(shi)，(，)希(xi)望(wang)国(guo)泰(tai)集(ji)团(tuan)发(fa)挥(hui)优(you)势(shi)，(，)和(he)新(xin)疆(jiang)共(gong)同(tong)运(yun)行(xing)好(hao)直(zhi)航(hang)航(hang)线(xian)，(，)不(bu)断(duan)提(ti)升(sheng)吸(xi)引(yin)力(li)和(he)可(ke)持(chi)续(xu)性(xing)。(。)着(zhe)眼(yan)更(geng)大(da)范(fan)围(wei)、(、)更(geng)宽(kuan)领(ling)域(yu)拓(tuo)展(zhan)双(shuang)方(fang)互(hu)利(li)合(he)作(zuo)，(，)助(zhu)力(li)新(xin)疆(jiang)经(jing)济(ji)社(she)会(hui)加(jia)快(kuai)发(fa)展(zhan)，(，)打(da)造(zao)亚(ya)欧(ou)黄(huang)金(jin)通(tong)道(dao)和(he)向(xiang)西(xi)开(kai)放(fang)桥(qiao)头(tou)堡(bao)。(。)用(yong)好(hao)新(xin)疆(jiang)区(qu)位(wei)优(you)势(shi)，(，)积(ji)极(ji)开(kai)拓(tuo)中(zhong)亚(ya)等(deng)区(qu)域(yu)市(shi)场(chang)，(，)实(shi)现(xian)更(geng)大(da)发(fa)展(zhan)。(。)