成本飙升 工人短缺 关税和移民政策正在摧毁美国建筑业|尤物网址在线观看
1. 尤物网址在线观看者
2. 皮皮虾影视在线观看
海外网11月3日电 据美国《纽约时报》11月2日报道，因美国政府实施全面关税并严厉打击移民，美国建筑行业内部正在产生严重危机。
报道称，白宫颁布的关税及移民政策正在大幅推高建筑成本。在美国建筑行业受困于高利率限制之际，遭受原料价格飙升、人工短缺等连环打击。美国政府对钢材、木材、铜等材料征收的高额进口税，正在使建筑价格升至难以接受的程度，大量工程因此停工。“工地突袭”等移民执法活动加剧了工人短缺的情况，并导致大批工程项目无法如期完成。
得克萨斯州科佩尔的一家屋顶建筑公司高管托尼·雷德表示，美国政府向中国产品征收的47%关税推高了螺丝、板材和其他用品的成本。据全美住宅建筑商协会估计，关税将使建造一栋标准住宅的成本增加10900美元。另据美国劳工统计局的数据，今年早些时候，美国建筑材料价格同比上涨了2.3%。钢铁价格同比上涨9.2%，铜线和电缆价格上涨13.8%。
美国政府对建筑行业所需的多种材料和外国制造的产品征收了关税。除了对钢材征收关税外，针对外国木材、木制品的关税已于10月生效。这些关税旨在利好美国国内制造业。但到目前为止，情况并非如此。“我们从美国本土买不到我们所需的东西，我们将不得不从加拿大购买，而这些木材正面临高达45%的复合关税率。”俄勒冈州波特兰市的一家建筑公司负责人贾斯汀·伍德表示。美国政府对木材、石膏板和供暖设备加征的关税使他每套房的建造成本增加了2500至3000美元。
美国政府的移民政策也是建筑业凋敝的原因之一。截至2025年8月，美国建筑业仅增加了6000个工作岗位。《纽约时报》分析指出，该行业今年需要再增加近50万名工人才能满足预期需求。与此同时，该行业的失业率降至3.2%，追平历史最低纪录。这两个数据点表明，可用工人的供应已经减少。
“当前的移民政策给劳动力带来了巨大压力，毫无疑问，这是有问题的。”美国建筑商与承包商协会的首席执行官兼总裁迈克尔·贝拉曼说。皮尤研究中心估计，2022年，无证工人占建筑行业劳动力的13%。公司理应核实其直接雇员是合法居留，但它们经常将屋顶、瓷砖、油漆等工作外包给自行招聘的分包商。即使员工合法居留，移民执法人员可能突击检查工地的风险也让一些员工不愿来上班。“移民特工在纽瓦克的出现吓跑了很多工人，这种情况持续了好几天。产生了连锁反应。”新泽西州米尔敦一家建筑企业负责人安德鲁·凯表示。
许多惩罚性关税自8月才开始实施，因此白宫政策的影响在未来几个月可能会变得更加明显。如果美联储利率继续下降，供应商将有更多的筹码将成本转嫁给客户。随着愈演愈烈的移民执法行动，美国建筑行业人力资源将会愈发稀缺，从而进一步抬高成本。房地产数据提供商Cotality首席经济学家塞尔玛·赫普表示，“最糟糕的情况还没有到来。”(海外网 柳天澍)
zhenduishangshuqingkuang，tongyongqichegaoguanbiaoshi，qiyeduiniuzhuanzhongguoshichangdexiaoshoujumianrengyouxinxin，tamenxiwangqixiaxinnengyuanchexingnengzaizhongguoshichangjixufali。jupengboshebaodao，tongyongqichedongshichangjianshouxizhixingguanmali·bolaciqianbiaoshi，“dangniguanchazhongguoshichangshi，huifaxiantayu5nianqianyouhendabutong。womenxiwangnenggouyizhengquedefangshicanyudaozhegeshichangzhong。”jinguanzaizhongguoshichangfenezhanbibuda，dansitelandisiyekanhaozhongguoshichang，bing“rugu”zhongguocheqi。qunian10yue，sitelandisixuanbuyuzhongguolingpaoqichechengweiquanqiuzhanlvehuoban，bingxianghouzhetouzi15yiouyuan。针(zhen)对(dui)上(shang)述(shu)情(qing)况(kuang)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)高(gao)管(guan)表(biao)示(shi)，(，)企(qi)业(ye)对(dui)扭(niu)转(zhuan)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)的(de)销(xiao)售(shou)局(ju)面(mian)仍(reng)有(you)信(xin)心(xin)，(，)他(ta)们(men)希(xi)望(wang)旗(qi)下(xia)新(xin)能(neng)源(yuan)车(che)型(xing)能(neng)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)继(ji)续(xu)发(fa)力(li)。(。)据(ju)彭(peng)博(bo)社(she)报(bao)道(dao)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)董(dong)事(shi)长(chang)兼(jian)首(shou)席(xi)执(zhi)行(xing)官(guan)玛(ma)丽(li)·(·)博(bo)拉(la)此(ci)前(qian)表(biao)示(shi)，(，)“(“)当(dang)你(ni)观(guan)察(cha)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)时(shi)，(，)会(hui)发(fa)现(xian)它(ta)与(yu)5(5)年(nian)前(qian)有(you)很(hen)大(da)不(bu)同(tong)。(。)我(wo)们(men)希(xi)望(wang)能(neng)够(gou)以(yi)正(zheng)确(que)的(de)方(fang)式(shi)参(can)与(yu)到(dao)这(zhe)个(ge)市(shi)场(chang)中(zhong)。(。)”(”)尽(jin)管(guan)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)份(fen)额(e)占(zhan)比(bi)不(bu)大(da)，(，)但(dan)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)也(ye)看(kan)好(hao)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)，(，)并(bing)“(“)入(ru)股(gu)”(”)中(zhong)国(guo)车(che)企(qi)。(。)去(qu)年(nian)1(1)0月(yue)，(，)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)宣(xuan)布(bu)与(yu)中(zhong)国(guo)零(ling)跑(pao)汽(qi)车(che)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)战(zhan)略(lve)伙(huo)伴(ban)，(，)并(bing)向(xiang)后(hou)者(zhe)投(tou)资(zi)1(1)5(5)亿(yi)欧(ou)元(yuan)。(。)