全运史上首个跨境马拉松!“丝滑通关”是如何炼成的?|欧美大肥婆大肥BBBBB

1. 美国超级肥婆

  赛点 | 全运史上首个跨境马拉松!“丝滑通关”是如何炼成的?

  11月15日上午,第十五届全国运动会的马拉松比赛落下帷幕。

  本届全运会共有两个跨境赛事。在跨越粤港澳三地的公路自行车比赛落幕后,跨越深港两地的马拉松赛事就备受关注。

  当天,在男子项目的竞争中,全国纪录保持者何杰在最后几公里冲出重围、一马当先,最终以2小时12分07秒的成绩夺取了个人首枚全运会金牌。

  女子项目方面,上届冠军张德顺跑出2小时30分20秒,成为全运会马拉松卫冕第一人!

  摘取这枚具有历史意义的金牌后,为备战全运会远赴肯尼亚训练的何杰表示,在此夺冠非常有意义,希望未来能有更多这样的赛事。

  何杰还说,自己在世界各地都参加过马拉松比赛,但这次参加全运会跨境马拉松感触很深,“给我的感觉是,我们国家的基建确实很厉害!这条路线,包括路两边的桥,给我感觉很震撼!”

  本次马拉松的路线以深圳湾体育中心附近的道路为起点和终点。

  起跑后,选手通过深圳湾口岸,经过深圳湾大桥进入香港,至港深西部公路后折返,然后按相同路线返回深圳湾体育中心的终点。

  他们沿路经过深圳湾公园、人才公园、大沙河生态长廊、科技园等标志性区域以及香港的米埔自然保护区等自然生态区——都市和自然的景观无缝衔接。

  同样“丝滑”、“无缝”的,还有跨境赛事的组织工作。

  作为史上首个全运会跨境马拉松,赛事实现了“无感通关”,通过前置查验和闭环管理,确保运动员跨境的零延时。

  新科技的运用也很关键。选手都佩戴了实时定位的手环,组织者还运用人脸识别等技术进行全程精准管控。

  此外,依托深港的协同联动机制,赛事在执裁、保障等方面实现无缝衔接,充分展现了融合发展成果。

  十五运会田径(马拉松)竞委会综合保障处副处长赵帅说,组织工作的难点之一,是选手在香港段要全程逆行,“深圳是靠右行,香港是靠左行。那么,不管是进口岸还是出口岸,选手们在香港段都要逆行。”

  赵帅介绍,为做好这个工作,他们提前联系好香港的同行,并和海关、边检等部门进行沟通和实地踏勘,确保信号、人员和设施“全都能对得上”,并为应对突发事件做好准备,“在确保通行过程无接触、无感通关的同时,也确保选手能体现出最好的竞技状态。”

  据了解,十五运会田径(马拉松)专项竞委会和香港全运会统筹办建立了多层级的沟通机制,确保马拉松的分段保障无缝接续。

  此外,志愿者工作也体现出融合发展的成果。

  田径(马拉松)竞委会志愿者主管许牧楠透露,参与马拉松赛事服务的500名志愿者里就有几位港澳志愿者——他们都是通过统一招募后,分配到马拉松赛事的起终点以及赛道服务的,“大家平时都在一起,在志愿服务当中,所有人都是在协同配合。”

  许牧楠认为,这也契合了这场跨越深港的马拉松主题:“我们大湾区一起携手,办好这场赛事!”

  记者 | 彭延媛

zhenduishangshuqingkuang,tongyongqichegaoguanbiaoshi,qiyeduiniuzhuanzhongguoshichangdexiaoshoujumianrengyouxinxin,tamenxiwangqixiaxinnengyuanchexingnengzaizhongguoshichangjixufali。jupengboshebaodao,tongyongqichedongshichangjianshouxizhixingguanmali·bolaciqianbiaoshi,“dangniguanchazhongguoshichangshi,huifaxiantayu5nianqianyouhendabutong。womenxiwangnenggouyizhengquedefangshicanyudaozhegeshichangzhong。”jinguanzaizhongguoshichangfenezhanbibuda,dansitelandisiyekanhaozhongguoshichang,bing“rugu”zhongguocheqi。qunian10yue,sitelandisixuanbuyuzhongguolingpaoqichechengweiquanqiuzhanlvehuoban,bingxianghouzhetouzi15yiouyuan。针(zhen)对(dui)上(shang)述(shu)情(qing)况(kuang),(,)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)高(gao)管(guan)表(biao)示(shi),(,)企(qi)业(ye)对(dui)扭(niu)转(zhuan)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)的(de)销(xiao)售(shou)局(ju)面(mian)仍(reng)有(you)信(xin)心(xin),(,)他(ta)们(men)希(xi)望(wang)旗(qi)下(xia)新(xin)能(neng)源(yuan)车(che)型(xing)能(neng)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)继(ji)续(xu)发(fa)力(li)。(。)据(ju)彭(peng)博(bo)社(she)报(bao)道(dao),(,)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)董(dong)事(shi)长(chang)兼(jian)首(shou)席(xi)执(zhi)行(xing)官(guan)玛(ma)丽(li)·(·)博(bo)拉(la)此(ci)前(qian)表(biao)示(shi),(,)“(“)当(dang)你(ni)观(guan)察(cha)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)时(shi),(,)会(hui)发(fa)现(xian)它(ta)与(yu)5(5)年(nian)前(qian)有(you)很(hen)大(da)不(bu)同(tong)。(。)我(wo)们(men)希(xi)望(wang)能(neng)够(gou)以(yi)正(zheng)确(que)的(de)方(fang)式(shi)参(can)与(yu)到(dao)这(zhe)个(ge)市(shi)场(chang)中(zhong)。(。)”(”)尽(jin)管(guan)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)份(fen)额(e)占(zhan)比(bi)不(bu)大(da),(,)但(dan)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)也(ye)看(kan)好(hao)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang),(,)并(bing)“(“)入(ru)股(gu)”(”)中(zhong)国(guo)车(che)企(qi)。(。)去(qu)年(nian)1(1)0月(yue),(,)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)宣(xuan)布(bu)与(yu)中(zhong)国(guo)零(ling)跑(pao)汽(qi)车(che)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)战(zhan)略(lve)伙(huo)伴(ban),(,)并(bing)向(xiang)后(hou)者(zhe)投(tou)资(zi)1(1)5(5)亿(yi)欧(ou)元(yuan)。(。)

发布于:北京市