世界最大跨径不对称三塔斜拉桥项目建设迎新进展|纯欧美外教一对一

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  中新网宁波11月20日电(蓝伊旎 毛佳莹 郑佳珍)据浙江交通集团20日消息,历经501个日夜连续奋战,杭甬复线宁波三期项目取得关键进展——高达217米的甬江特大桥P58主塔顺利封顶。这是继10月31日北仑侧P60主塔封顶后,该桥完成的第二座主塔,为12月实现三塔全面封顶奠定坚实基础。

建设中的杭甬复线宁波三期甬江特大桥。 浙交建设 供图

  作为项目关键控制性工程,甬江特大桥全长1730米,主塔最高达223米,主跨采用(570+540)米不对称设计,是目前世界上跨径最大的三塔不对称斜拉桥。目前,全桥总体形象进度已超65%。

  本次封顶的P58主塔累计浇筑混凝土约20797立方米,使用钢筋4281.9吨。据悉,施工期间,项目团队面临多重挑战:工程地处镇海危化港区,安全管控要求极高;施工组织复杂,高空作业受强横风影响显著,钢锚梁与索导管安装精度控制难度大;加之项目历经多个台风期,超高空施工安全形势严峻。

  面对挑战,团队以技术创新和管理优化实现双线突破。在施工环节,团队创新应用“钢筋部品化吊装”工艺,显著减少高空作业时间与安全风险,推动单节段工期缩短3天,累计节约总工期75天;在管理层面,通过精细化管理与工序衔接优化,构建安全闭环管理与工区服务模式,全面加强现场管控。此外,针对高空测量定位难题,项目采用全站仪三维坐标法进行精准放样,有效提升作业效率与安全水平。

  杭甬复线宁波三期项目是国家高速公路杭甬复线的重要组成部分,也是宁波舟山港重要的集疏运通道。据了解,该项目建成后将进一步完善宁波高速路网结构,提升沿湾通道通行能力,加强城市东部与北部区域联系,对浙江加快建设世界一流强港、促进长三角交通一体化发展具有重要战略意义。(完)

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发布于:北京市