国内首例新建LNG船舶长距离跨区域气试在盐城“绿能港”完成|亚洲精品乱码久久久久久蜜桃
中新网盐城10月31日电(郭乃军 刘伟)“本船跨区域气试作业取得圆满成功！”10月30日，在中国海油盐城“绿能港”LNG接收站，“绿能川”轮从集控室到甲板，瞬间爆发出热烈的欢呼与掌声。
“绿能川”轮既是我国自主建造的全球第五代“长恒系列”LNG运输船，也是继“绿能瀛”“绿能珠”“绿能星”“绿能月”之后，中国海油投资建造的第5艘LNG船。该运输船装载量为17.4万立方米，为当今世界主流大型运输船。
气试作业是新造LNG船交付前，对船舶建造质量和液货系统能否达到低温装载条件的重要检验程序，也是最关键的“准入考试”，需在低温环境下对整个货物系统进行极端工况测试，风险高、难度大。
“此次气试作业任务完成，标志着国内首例新建LNG船舶长距离跨区域气试取得圆满成功。”中国海油盐城“绿能港”相关负责人介绍，此次作业不仅是对船舶性能的检验，更是对我国能源基础设施、跨区域海事协同以及高端装备制造能力的一次全面考验。
盐城滨海海事处副处长章特表示，本次气试作业面临参与人员多、协调单位多、航行距离长等多项挑战，需跨越上海、连云港海事辖区，在国内尚无先例。面对首次跨区域气试作业的挑战，该部门采取了全方位安全保障措施，细致梳理船舶气试过程的关键点和风险点，事先推演各个环节，制定详实的应急处置预案，确保船舶进出港及在港作业安全。
“此次气试作业成功标志着从上海到滨海新造LNG船舶海上调试路线的全面贯通，成功打通了‘国货国运’从建造到运营的全部环节。”中国海油盐城“绿能港”相关负责人表示，气试作业的成功实施对中国海油盐城“绿能港”贸易业务多元化发展具有重要意义，不仅为后续船舶提供了可复制的成熟方案，更以协同化、自主化的产业新范式，提升了我国清洁能源供应链的韧性。
据了解，中国海油盐城“绿能港”已建成4座22万立方米LNG储罐和6座27万立方米LNG储罐，总罐容达250万立方米，年处理能力超600万吨，是全国最大的液化天然气能源枢纽站。(完)
qinghaijiangxiningjichangsanqikuojiangongchengshiweishendurongruguojia“yidaiyilu”jianshedezhongdiangongcheng；gansurenweilanzhouzhongchuanguojijichangsanqigongchengshijijicanyugongjian“yidaiyilu”deyoulizhujiao；xianhewulumuqidoubiaoshi，xianyangjichang、tianshanjichangdegaikuojiangongcheng，nengzhulixian、wulumuqidazao“yidaiyilu”hexinshuniu。青(qing)海(hai)将(jiang)西(xi)宁(ning)机(ji)场(chang)三(san)期(qi)扩(kuo)建(jian)工(gong)程(cheng)视(shi)为(wei)深(shen)度(du)融(rong)入(ru)国(guo)家(jia)“(“)一(yi)带(dai)一(yi)路(lu)”(”)建(jian)设(she)的(de)重(zhong)点(dian)工(gong)程(cheng)；(；)甘(gan)肃(su)认(ren)为(wei)兰(lan)州(zhou)中(zhong)川(chuan)国(guo)际(ji)机(ji)场(chang)三(san)期(qi)工(gong)程(cheng)是(shi)积(ji)极(ji)参(can)与(yu)共(gong)建(jian)“(“)一(yi)带(dai)一(yi)路(lu)”(”)的(de)有(you)力(li)注(zhu)脚(jiao)；(；)西(xi)安(an)和(he)乌(wu)鲁(lu)木(mu)齐(qi)都(dou)表(biao)示(shi)，(，)咸(xian)阳(yang)机(ji)场(chang)、(、)天(tian)山(shan)机(ji)场(chang)的(de)改(gai)扩(kuo)建(jian)工(gong)程(cheng)，(，)能(neng)助(zhu)力(li)西(xi)安(an)、(、)乌(wu)鲁(lu)木(mu)齐(qi)打(da)造(zao)“(“)一(yi)带(dai)一(yi)路(lu)”(”)核(he)心(xin)枢(shu)纽(niu)。(。)