中国—东盟自贸区3.0版如何助广西汽车加速出海？|美女裸体无遮挡免费视频
1. 女性私处蹲下拍照有疙瘩
2. 没有打马赛克的隆胸手术
中新网柳州10月28日电 (林馨)中国—东盟自贸区3.0版升级议定书28日正式签署，将进一步推动区域贸易投资便利化、规则互认与供应链互联互通，为广西车企拓展东盟市场带来新机遇。
日前，“自贸3.0启新程 桂车出海耀东盟”广西汽车集团有限公司(下称“广西汽车集团”)面向东盟第5000辆整车发车仪式在广西柳州市举行。本次交付东盟市场的车辆，包括新能源物流车、高尔夫球车以及菱势黄金小卡。
广西汽车集团副总经理沈云啸表示，中国—东盟自贸区不断升级，为广西企业拓展东盟市场带来前所未有的机遇。近年来，广西汽车集团深耕新加坡、马来西亚、越南、泰国、印度尼西亚等东盟核心市场，累计出口额突破2亿元人民币。
通过打造“广西研发、东盟制造”的模式，广西汽车集团已在印尼建立生产基地，实现本地化生产与供应链落地；与越南知名企业达成战略合作，推动零部件业务首次出海；积极布局数字化营销渠道，通过跨境电商打造“线上出海”新通路。
近年来，依托中国与东盟地区政府间合作机制，中国汽车在东盟市场实现“走出去、扎下根”。上汽通用五菱汽车股份有限公司将东盟视为全球最大且最具潜力的市场，已在印尼、越南、泰国等9个国家建立生产与销售网络。深耕东盟市场30余年的东风柳州汽车有限公司，将通过“代工包销”模式在越南、柬埔寨等4国建立散件组装工厂，规划总产能3万台。
柳州市商务局副局长肖家勇表示，回顾中国—东盟自贸区建设历程，其每一步升级都为“桂车出海”注入强劲动力。在自贸区1.0版时代，关税减免是关键红利；自贸区2.0版为广西汽车特别是新能源汽车，从“产品出海”向“技术出海”与“品牌出海”升级，创造前所未有的机遇；面向自贸区3.0版新征程，柳州将支持本地车企与东盟伙伴深化合作，从单一的整车出口向当地化生产、技术合作、供应链协同等多元化模式转变。
中国—东盟自贸区3.0版将进一步扩大贸易投资开放力度，新增数字经济、绿色经济、供应链互联互通、标准技术法规与合格评定程序、海关程序及贸易便利化等内容，在领域拓展、规则深化、效率提升、包容发展等方面全面升级。
广西汽车集团创新发展部总监、柳州五菱新能源汽车有限公司副总经理奉雪表示，中国—东盟自贸区3.0版通过降低关税和非关税壁垒、提升跨境物流效率，增强广西汽车在东盟市场的综合竞争力；其次，双方规则与标准的互认互通，有助于整合区域内供应链资源，提升产业链韧性与协同效率；自贸区3.0版涉及的数字经济、绿色经济等新兴领域合作内容，也将为车企参与东盟绿色转型和数字化进程开辟新空间。(完)
zhenduishangshuqingkuang，tongyongqichegaoguanbiaoshi，qiyeduiniuzhuanzhongguoshichangdexiaoshoujumianrengyouxinxin，tamenxiwangqixiaxinnengyuanchexingnengzaizhongguoshichangjixufali。jupengboshebaodao，tongyongqichedongshichangjianshouxizhixingguanmali·bolaciqianbiaoshi，“dangniguanchazhongguoshichangshi，huifaxiantayu5nianqianyouhendabutong。womenxiwangnenggouyizhengquedefangshicanyudaozhegeshichangzhong。”jinguanzaizhongguoshichangfenezhanbibuda，dansitelandisiyekanhaozhongguoshichang，bing“rugu”zhongguocheqi。qunian10yue，sitelandisixuanbuyuzhongguolingpaoqichechengweiquanqiuzhanlvehuoban，bingxianghouzhetouzi15yiouyuan。针(zhen)对(dui)上(shang)述(shu)情(qing)况(kuang)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)高(gao)管(guan)表(biao)示(shi)，(，)企(qi)业(ye)对(dui)扭(niu)转(zhuan)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)的(de)销(xiao)售(shou)局(ju)面(mian)仍(reng)有(you)信(xin)心(xin)，(，)他(ta)们(men)希(xi)望(wang)旗(qi)下(xia)新(xin)能(neng)源(yuan)车(che)型(xing)能(neng)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)继(ji)续(xu)发(fa)力(li)。(。)据(ju)彭(peng)博(bo)社(she)报(bao)道(dao)，(，)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)董(dong)事(shi)长(chang)兼(jian)首(shou)席(xi)执(zhi)行(xing)官(guan)玛(ma)丽(li)·(·)博(bo)拉(la)此(ci)前(qian)表(biao)示(shi)，(，)“(“)当(dang)你(ni)观(guan)察(cha)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)时(shi)，(，)会(hui)发(fa)现(xian)它(ta)与(yu)5(5)年(nian)前(qian)有(you)很(hen)大(da)不(bu)同(tong)。(。)我(wo)们(men)希(xi)望(wang)能(neng)够(gou)以(yi)正(zheng)确(que)的(de)方(fang)式(shi)参(can)与(yu)到(dao)这(zhe)个(ge)市(shi)场(chang)中(zhong)。(。)”(”)尽(jin)管(guan)在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)份(fen)额(e)占(zhan)比(bi)不(bu)大(da)，(，)但(dan)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)也(ye)看(kan)好(hao)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)，(，)并(bing)“(“)入(ru)股(gu)”(”)中(zhong)国(guo)车(che)企(qi)。(。)去(qu)年(nian)1(1)0月(yue)，(，)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)宣(xuan)布(bu)与(yu)中(zhong)国(guo)零(ling)跑(pao)汽(qi)车(che)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)战(zhan)略(lve)伙(huo)伴(ban)，(，)并(bing)向(xiang)后(hou)者(zhe)投(tou)资(zi)1(1)5(5)亿(yi)欧(ou)元(yuan)。(。)