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北斗三号建成开通五年来，能力不断增强，应用快速发展
北斗帮忙，为千行百业“定位”“导航”
2020年7月31日，北斗三号全球卫星导航系统建成开通，标志着北斗“三步走”发展战略取得决战决胜。
5年来，北斗系统服务能力不断增强，应用场景快速拓展，已从遥不可及的“天边”系统，发展为深入日常的“身边”服务。在农林牧渔、自动驾驶、电力巡检、智慧港口等诸多领域，北斗系统不断延伸应用触角，便利百姓生产生活。从寻找距离最近的共享单车，到规划通勤巴士的最佳线路；从信号灯倒计时读秒提示，到发送卫星短信，都离不开这一重要的新型基础设施支撑。
大众应用
便利百姓生活
在湖南株洲，市民通过手机小程序可像网约出租车一样实时预约公交。这种公交车不设固定线路站点，而是依托北斗系统定位、结合网络预约和智能算法，在区域内根据乘客需求动态合并顺路订单，形成最优行驶路线，实现车辆精准调度，提供高效便捷的“点对点”出行服务。
日常生活中，我们或许难以直接感知北斗系统的存在，但它已经深度融入我们的生活。以北斗高精度车道级导航为例，它如同行车环境的数字“基底”，整合了详尽的道路交通信息，为精准路径规划和导航提供支持。
2024年，国内电子导航地图对北斗定位服务的日均调用量高达6000亿次。北斗高精度车道级导航已基本实现城乡道路全覆盖，能够在车道级指引、隧道导航等方面提供精细化服务，有效提升用户驾驶安全性和通行效率。
“我们使用导航软件时，经常用到的信号灯倒计时读秒功能，正是基于北斗高精度定位‘透传’的实时位置服务数据实现的。”百度地图资深研发工程师刘子昊举例说明，“红灯停、绿灯行，信号灯不断切换，路口的车辆位置信息也在实时变化。这两者之间存在着动态的对应关系。”
“大量的对应关系会形成规律。当北斗高精度定位持续捕捉这些对应关系时，系统就能比对当前状态与历史数据，找到最匹配的时刻及其对应的信号灯切换状态。”刘子昊解释，系统结合实时车辆启动信息不断进行校正和微调，使得大模型的连续预测能力日益增强，信号灯倒计时读秒的准确性也随之不断提高。
刘子昊说：“当北斗系统结合大数据模型分析，发现某个路口的信号灯配时方案有优化空间时，我们会将相关建议反馈给交通管理部门。”
电子导航地图只是北斗大众应用不断拓展、便利百姓生活的一个缩影。从规范共享单车有序停放的“电子围栏”，到旅游景区基于北斗高精度服务实现的自助讲解……北斗系统正持续释放卫星导航技术带来的经济价值与社会效能。
数据显示：2024年，国内具有卫星导航定位功能的智能手机出货量达到2.94亿部，其中约98%支持北斗定位功能，北斗成为各类智能终端的“标配”。
行业应用
服务新质生产力发展
近日举行的2025世界人工智能大会上，一款“时空算力背包”引人关注。与普通背包不同，这款背包的用户是人形机器人。
“它能赋予机器人动态厘米级精准定位和多模型协同推理能力，让机器人真正从室内走向室外，应用于自主巡检、园区导航等更丰富的场景。”千寻位置网络有限公司首席执行官陈金培介绍。
“北斗+人形机器人”“北斗+农机”“北斗+打桩机”……北斗系统持续赋能千行百业，在多个领域实现深度应用与创新突破。
今年夏种时节，北斗系统成了福建宁德霞浦县五新农机示范基地种植户们的“新农具”——插秧精度可控制在2厘米以内，秧苗均匀分布、间距精准，有效改善了田间通风采光条件。
在新疆塔城，“电力+北斗”机井群控示范区实现智能运行，机井台区装上了北斗智能断路器等设备，村民只需操作手机就能浇水；在漳(州)汕(头)高铁东山跨海特大桥施工现场，项目部利用北斗系统精准计算钢管桩施工位置，确保打桩机按照预定的轨迹和位置作业；在甘肃酒泉，依托北斗精准定位导航，无人机运草成为荒漠化治理中的“空中尖兵”……
截至去年底，主要行业和领域北斗终端设备应用总量接近3000万台(套)，应用渗透率超过85%。其中，在交通运输领域，道路营运车辆、邮政快递车辆、轨道交通、内河船舶及远洋船舶等累计推广应用设备约1350万台(套)；在农业领域，农机自动驾驶、植保无人机、渔船等累计推广应用设备270万台(套)。
中国卫星导航定位协会会长于贤成认为，国家和地方政府连续出台多项政策，推动北斗系统深化应用，使得市场活跃度持续增强，“随着各行业数字化转型和智能化升级，对卫星导航设备及时空数据的需求持续释放，为北斗时空信息应用与服务市场持续发展注入了新的活力。”
产业发展
新技术、新产品、新装备不断涌现
北斗系统的深入应用，有力带动着国内卫星导航与位置服务产业的发展。
2024年，我国卫星导航与位置服务产业产值达5758亿元。其中，与卫星导航技术研发和应用直接相关的器件、算法、软件等产业核心产值达到1699亿元，同比增长5.46%。截至去年底，我国卫星导航专利申请累计总量已突破12.9万件，同比增长4.8%。
在关键技术突破带动下，新技术、新产品、新装备不断涌现。中铁第五勘察设计院集团有限公司地理信息与数字工程研究院副院长饶雄介绍，公司研发的北斗惯导轨道测量小车，能够对轨道中线里程、轨向、高低、轨距、水平等各项几何参数进行移动快速精密测量，作业效率相比传统模式提升了20倍。
北斗跨界融合不断深化，精度与可靠性不断提升，并与5G、人工智能、物联网等技术结合，催生无人农场、数字工地等新场景、新模式，成为数字经济的有力支撑。
北斗规模化应用进入关键期。在超图软件总工程师胡中南看来，应当通过推动产学研深度融合、构建开放合作的产业生态，促进空间智能技术更广泛地应用落地。
“自主创新是北斗系统的‘内核’。在满足时空位置服务的基础上，一系列自主创新的增值功能，为各行各业提供了更多元化的应用选择。”中国工程院院士刘经南表示，面向未来，北斗系统要与新兴技术互相赋能，推动与其他领域的交叉创新，实现更高质量的发展。
本报记者 谷业凯
《人民日报》(2025年07月31日 第 02 版)
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