海外华媒海南行：“千艇之城”迈向“亚太游艇之都”|天天燥日日燥

1. 提高性功能时间长的正确做法

　　中新网三亚11月15日电 (张月和)“新西兰拥有‘千帆之都’，这次来到三亚这座‘千艇之城’，我为这里发展之快感到惊喜。”参观过三亚国际游艇中心后，新西兰澳纽网总裁陈洪灿说，三亚气候宜人，海南自贸港封关后将会吸引更多国际游客，未来发展潜力巨大。

　　行走中国·2025海外华文媒体海南行14日来到三亚中央商务区，从园区游艇产业发展窥探海南自贸港国际旅游消费中心建设成效。

　　2020年6月1日发布实施的《海南自由贸易港建设总体方案》明确提出，设立游艇产业改革发展创新试验区。近年来，三亚致力于打造世界一流的游艇旅游消费中心、国际知名的游艇展示交易中心、全球领先的游艇创新服务中心，游艇产业规模逐年攀升。

　　据了解，截至2024年末，三亚登记游艇总量超1400艘，拥有游艇泊位超1000个，拟再新建约460个泊位及游艇加油站。从游艇旅游消费情况看，今年前10个月，三亚租赁游艇出海约13.04万艘次，同比增长20%；接待游客80.78万人次，同比增长4.7%。

　　三亚中央商务区管理局邮轮游艇部部长崔玉敏告诉记者，为促进游艇产业发展，海南陆续发布并落地系列政策及试点，诸如《海南自由贸易港游艇产业促进条例》首次明确进口游艇船龄从1年限制放宽至5年；《海南自由贸易港游艇技术和检验特别规则(暂行)》将游艇乘员定额放宽至26人；《三亚中央商务区促进邮轮游艇游船产业发展办法》推动游艇产业向高端化、智能化、绿色化升级，鼓励新能源游艇销售等。

　　依托海南自贸港政策优势，三亚正加快从“千艇之城”向“亚太游艇之都”迈进。在今年4月15日举行的第五届中国国际消费品博览会三亚国际游艇展区启航仪式上，《游艇产业三亚倡议》发布，呼吁全球游艇企业、行业协会、科研机构及政府部门以三亚为支点，共建开放、创新、可持续的游艇产业生态圈，探索中国游艇产业国际化发展新路径，为全球海洋经济发展注入新动能。

　　与此同时，三亚加快向国际邮轮母港发展，着力建设邮轮旅游试验区，吸引国际邮轮注册。

　　目前，三亚正新建1个10万吨级邮轮泊位，项目总投资5亿元，预计2027年建成。

　　“新建码头年设计通关能力42万人次，建成后将进一步释放自贸港政策红利，促进邮轮经济发展，助力海南自贸港打造国际旅游消费中心。”崔玉敏说。(完)