长江下游过江通道再增密 南京新生圩长江大桥通车|99国内精品久久久久久久
中新网南京11月26日电 (记者 朱晓颖)26日，南京新生圩长江大桥(仙新路过江通道)建成通车。
南京新生圩长江大桥是“十四五”期间南京城市发展重大工程项目，项目全长约13.17公里，主线设计时速80公里，双向六车道。其中，跨江主桥为主跨1760米的单跨吊钢箱梁悬索桥，建成后为同类型桥梁跨径中国第一、世界第三。主塔塔高263.8米，相当于88层楼高。其外包“N”字形钢结构设计灵感源自南京简称“宁”的拼音首字母，该塔高也是目前南京桥梁塔高之最。
项目主体工程于2020年3月开工建设。中交第二航务工程局有限公司第四工程有限公司副总经理、总工程师郭佳嘉介绍，建设团队首次采用新技术，在大跨度悬索桥锚碇地连墙槽壁加固领域采用内外双层SMC工法进行槽壁加固；研发可移动的取土拼装平台，实现了取土设备能够靠近基坑边缘进行取土，确保灵活移动，提高了取土效率；首次将组合式新工艺应用于深大基坑混凝土填芯浇筑。
项目通车后，构建起南京江北新区与栖霞区的快速直达通道，今后栖霞大道至江北大道的通行时间由1小时缩短至10分钟，对提升长江下游过江通道通行能力具有重要意义。(完)
duixibeichengshilaishuo，jichangdezuoyongyouweizhongyao。xibeibuyanhai，yemeiyouneihehangyun。yituotieluhejichangdazaoshuniu，xingchengkaifangmenhu，wulunduiquyuhaishiquanguoeryan，doujuyoujingjiyuzhanlvedeshuangzhongyiyi。对(dui)西(xi)北(bei)城(cheng)市(shi)来(lai)说(shuo)，(，)机(ji)场(chang)的(de)作(zuo)用(yong)尤(you)为(wei)重(zhong)要(yao)。(。)西(xi)北(bei)不(bu)沿(yan)海(hai)，(，)也(ye)没(mei)有(you)内(nei)河(he)航(hang)运(yun)。(。)依(yi)托(tuo)铁(tie)路(lu)和(he)机(ji)场(chang)打(da)造(zao)枢(shu)纽(niu)，(，)形(xing)成(cheng)开(kai)放(fang)门(men)户(hu)，(，)无(wu)论(lun)对(dui)区(qu)域(yu)还(hai)是(shi)全(quan)国(guo)而(er)言(yan)，(，)都(dou)具(ju)有(you)经(jing)济(ji)与(yu)战(zhan)略(lve)的(de)双(shuang)重(zhong)意(yi)义(yi)。(。)