长江中游首个“船电分离”式充换电运输航线启运|熟妇人妻中文AV无码

  中新网宜昌10月23日电 (记者 董晓斌 郭晓莹)记者从23日开幕的2025绿色能源发展大会(湖北宜昌)上获悉,位于武汉长江新区阳逻港码头的充换电站已投入试运行,这标志着长江中游首个“船电分离”式充换电运输航线正式启运,为长江航运绿色发展注入新活力。

武汉长江新区阳逻港码头充换电站投入试运行。主办方 供图

  武汉阳逻充换电站由中国华电打造,是国家首批车网互动规模化应用试点示范项目,也是湖北省与中国华电携手加快推进“电化长江”的标杆样板工程。站点设置4个船舶充电工位,并设置24车位电动重卡充电设施,通过“船电分离”模式优化资源配置,让电池在港口与充换电站之间高效运转,可降低用户等待时间,提升港口物流效率。

  “提前将满电电池通过电动重卡送到港口,船舶靠港后卸下亏电电池,换上满电电池,同时将亏电电池送回充换电站充电。”华电湖北发电有限公司分管负责人王迅说,单个电池换电过程时间短,效率比直接充电提升20倍以上。

  据介绍,华电湖北发电有限公司与中船712所、湖北港口集团深度合作,将在“江陵-武穴”617公里长江航线上建成5座电动船舶充换电站,构建起覆盖长距离航线的补能网络。同时,还将在港口及沿线配套建设约30兆瓦分布式光伏、分散式风电等新能源场站,为充换电站提供稳定的绿色电力保障,实现“航运用绿电、绿电供航运”的闭环体系。

“船电分离”模式可提升港口物流效率。主办方 供图

  到2026年底,这条航线每年可实现以绿电2130万度替代柴油426吨,等效降碳133吨,拉动上下游产业15亿元。远期将贯通长江干线及长江流域主要航道,统筹“货船车电港”五大要素,构建多维一体的绿色智能船舶产业生态体系,推动长江航运向清洁电能驱动转变,助力“电化长江”战略落实落地。(完)

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