集大原高铁：带“活”产业 为三晋城市发展注入新生机|中文字幕亚洲一区二区va在线
中新网太原7月25日电 (任丽娜)在山西的叶状版图上，贯通三晋南北的集大原高铁缩短了地域间的时空距离，延伸了发展触角，为这座古老的城市注入了新的生机。
集大原高铁全长309公里，北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接，是中国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。如今，集大原高铁开通200多天，影响着沿线城市发展的方方面面。
集大原高铁的开通，使晋北重镇朔州结束了没有高铁的历史。位于朔州市开发区的山西省工学院，有学生11000多名，95%以上来自外地。集大原高铁开通后，朔州至太原旅行时间由原来4个小时缩短至1小时；到北京的出行时间，从需要中途换车、用时5个小时以上，压缩至2个多小时直达；到周边省会呼和浩特、石家庄、西安、郑州都有了5小时以内的直通高铁，不仅让学子们回家返校更加安全快捷，更激发了大家周末到周边省市研学的热情，同时，也为学校引才育才、招生就业、校企合作等工作的开展提供了强力支撑。
朔州市年产2亿多吨煤炭，是重要的煤炭能源基地。近年来，朔州坚持“双碳”目标牵引，深化能源革命。集大原高铁的开通，让位于朔州市平鲁区的朔州双碳产业研究院发展信心更足。该研究院于2024年4月建成，聚焦煤基新材料、新能源，为煤炭等传统产业升级和未来产业发展提供产业化技术支撑。在建设过程中，由于没通高铁，与其合作的北京、上海高校和科研院所研究人员往来非常不便，特别是很多老院士、老专家，一听说需要在太原或大同转乘3个多小时汽车，都担心身体出现状况。朔州双碳产业研究院负责人员说，“现在高铁一通，做什么都方便了。”
朔州市怀仁陶瓷历史悠久，被称为“北方日用瓷都”。目前，怀仁市有56家陶瓷生产企业123条生产线，年产日用陶瓷35亿件。集大原高铁开通运营、大西高铁线全线贯通后，让地处山西北部的怀仁市接入全国高铁网，有了直达北京、上海、西安、郑州、成都、重庆、南京、合肥、武汉等城市的高铁，营商环境进一步改善，国内许多一线城市及国外的销售商纷纷前来合作，怀仁陶瓷的知名度进一步提高，产品已远销东南亚、中东和中亚等一些国家和地区。
集大原高铁贯通了三晋南北，填补了晋蒙之间的高铁线路空白。以集大原高铁为依托，沿线城市的发展拥有了“快车道”。山西应县农产品重点领域的精准招商，山阴县省内外人才的大力引进，原平经济技术开发区的产业建设等工作全面推进，山西北部与呼包鄂、关中城市群高效联通，与京津冀、长三角、粤港澳大湾区深度对接，人才、资金、技术加速流动，为新时代推动中部地区崛起提供了有力的现代交通运输体系支撑。(完)
lihanmingjinyibufenxi，xianjiejinzhongguodejihezhongxin，zheyangdediliweizhifeiguoneirenhedifangdouhenbianli。jiashangxianchanyefada，youshilvyoushengdi，zhexieyinsurangxianguoneikeliuchangnianchuyugaowei，jianjieyingxiangledazaoguojishuniudebiyaoxing。ciwai，yeshiyinweijiejinguoneijihezhongxin，xianwulunnagefangxiangdezhoujihangxian，doudeshiyongkuantiji。erxianshuniuyongkuantijifeiguojixian，wangwangcunzaikeliubuzu、shangzuolvbugaodeqingkuang。李(li)瀚(han)明(ming)进(jin)一(yi)步(bu)分(fen)析(xi)，(，)西(xi)安(an)接(jie)近(jin)中(zhong)国(guo)的(de)几(ji)何(he)中(zhong)心(xin)，(，)这(zhe)样(yang)的(de)地(di)理(li)位(wei)置(zhi)飞(fei)国(guo)内(nei)任(ren)何(he)地(di)方(fang)都(dou)很(hen)便(bian)利(li)。(。)加(jia)上(shang)西(xi)安(an)产(chan)业(ye)发(fa)达(da)，(，)又(you)是(shi)旅(lv)游(you)胜(sheng)地(di)，(，)这(zhe)些(xie)因(yin)素(su)让(rang)西(xi)安(an)国(guo)内(nei)客(ke)流(liu)常(chang)年(nian)处(chu)于(yu)高(gao)位(wei)，(，)间(jian)接(jie)影(ying)响(xiang)了(le)打(da)造(zao)国(guo)际(ji)枢(shu)纽(niu)的(de)必(bi)要(yao)性(xing)。(。)此(ci)外(wai)，(，)也(ye)是(shi)因(yin)为(wei)接(jie)近(jin)国(guo)内(nei)几(ji)何(he)中(zhong)心(xin)，(，)西(xi)安(an)无(wu)论(lun)哪(na)个(ge)方(fang)向(xiang)的(de)洲(zhou)际(ji)航(hang)线(xian)，(，)都(dou)得(de)使(shi)用(yong)宽(kuan)体(ti)机(ji)。(。)二(er)线(xian)枢(shu)纽(niu)用(yong)宽(kuan)体(ti)机(ji)飞(fei)国(guo)际(ji)线(xian)，(，)往(wang)往(wang)存(cun)在(zai)客(ke)流(liu)不(bu)足(zu)、(、)上(shang)座(zuo)率(lv)不(bu)高(gao)的(de)情(qing)况(kuang)。(。)