中欧班列（成都）累计开行超1.9万列 成为向西开放重要引擎|亚洲成产国品一二二三区别

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　　中新社成都11月4日电 (王利文)截至目前，中欧班列(成都)累计已开行超1.9万列，联通境外城市126个，开行数量和质量保持中国前列，成为向西开放的重要引擎。这是记者4日从四川省政府召开的新闻发布会上获悉的。

　　四川是中国开行中欧班列较早的省份之一，2013年正式开通成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”，2016年更名为中欧班列(成都)，2025年1月成都获批中欧班列集结中心。

　　四川省发展和改革委员会副主任梁武湖介绍，四川国际通道网络体系持续完善、集结中心枢纽能级不断增强，构建起北、中、南三线并行的“陆上直达+铁海联运”多元化通道，创新“澜湄蓉欧快线”等品牌，畅通东南亚经成都中转至欧洲的全程铁路直达通道，首发亚蓉欧“空铁联运”国际班列，开行“蓉欧非”铁海联运川货班列，成都国际铁路港集装箱年办理能力达120万标箱以上。

　　在市场化运营服务方面，四川创新开行多样化班列，推动茶叶、花卉、晶硅光伏等产品出海，实现挪威三文鱼等生鲜高效直达，东南亚榴莲等水果直通本地市场。“通过班列进口的泰国榴莲，每斤价格降至20元人民币以内，较过去便宜三分之一。”梁武湖说。

　　梁武湖表示，依托中欧班列，四川特色枢纽经济加快培育壮大，供应链管理企业前50强80%以上落户四川，引进进出口贸易龙头企业50余户，落地临港制造企业300余家，建成投用亚蓉欧国家(商品)馆。在创新运营组织模式方面，川渝联合打造中欧班列(成渝)品牌，实现价格、规模、政策“三协同”及资源信息共享，自2021年以来累计开行超2.5万列。(完)