加量不加价,价值提升超4万,全新C11 14.98万起售|又爽又黄a片免费观看直播蜜桃
1. 又黄又圆
四年前,零跑C11于杭州运河发布中心上市,以“越级满配”之姿开启中型智能SUV的价值革命。四年后,这款累计销量突破25万台的“现象级产品”重回起点,在同样的地点迎来全面进化。2025年7月10日,零跑汽车旗下智能越享中型SUV——全新C11正式上市。作为与特斯拉Model Y同期进入市场的“新能源常青树”,全新C11以“经典再进阶”为核心,在造型设计、智能座舱、续航性能、辅助驾驶、驾控体验及安全基因六大维度实现全面突破,超110项重磅升级,价值提升超4万元。更以14.98-16.58万元的上市指导价,实现“满配升级,加量不加价”的技术普惠理念,重新定义同级智能SUV的品价比天花板。
权益方面,即日起至2025年8月31日24点,通过零跑官方APP、小程序、官网支付5000元定金完成定购的用户,即可享受以下七重好礼:
复购礼:零跑全系车型用户增换购全新C11,享5000元/台现金补贴;
金融礼:至高享5000元/台金融贴息;
选装礼:1000元智能香氛系统选装基金;
质保礼:终身免费电池质保,终身免费电驱质保;终身免费电控质保,终身免费整车质保(以上限首任车主且非营运)
补能礼:免费享价值3680元的家充服务包(含7kW充电桩和30米内基础安装)
流量礼:享终身免费基础流量;享2年免费娱乐流量(4G/月);
转介绍礼:价值300元转介绍礼(邀请人100元保养券*2,被邀请人100元保养券*1)
新能源时代的经典之作
自2021年上市以来,零跑C11凭借“好而不贵”的产品哲学,累计销量突破25万台,月均销量从千台攀升至过万,成为SUV市场保值率与用户口碑双优的“现象级产品”。其成功源于对全域自研的坚守:从搭载首款自研凌芯01芯片,到迭代至LEAP3.5架构,零跑C11始终以技术创新破解生存命题。同样,在用户心中,零跑C11以深度共创打磨人性化体验,驱动口碑从初期质疑转向“越来越好”的广泛赞誉,承载着零跑“好而不贵”的普惠理念,亦被赋予打造新能源时代“Model Y”级经典的期许。
此次换代,全新C11更以“六维进阶”回应用户期待:在延续经典自然科技美学设计理念的基础上,通过造型、座舱、续航、智驾、驾控、安全六大领域的全面升级,将“越级舒享”推向新高度,肩负起打造“长盛不衰”的经典使命。
经典造型再进阶:科技自然美学与运动基因的完美平衡
全新C11的造型设计延续零跑“科技自然美学”核心理念,摒弃冗余设计,将空气动力学与优雅姿态深度融合。俯冲式车头设计配合主动闭合式进气格栅,助力实现0.28Cd超低风阻系数;车身线条如风的轨迹,勾勒出轻盈优雅与蓄势待发的双重气质;30°黄金溜背角度灵感取自竞速自行车手的背部姿态,既保证后排头部空间,又强化了动态视觉的流畅感。
新增的“雾凇米”外观色成为点睛之笔,其灵感源自晨曦中凝结的雾凇晶粒,在低调中透显温润光泽与高级感,与20英寸双层多辐“掠风轮毂”形成视觉呼应。而无框车门设计则延续了零跑对跑车基因的致敬,配合隐藏式电动门把手,在降低风噪的同时,赋予用户通透的视野体验。
新一代超享座舱:科技豪华与人性化的深度交融
步入座舱,全新C11内饰以“造型做减法,体验做加法”为核心理念,打造越级舒享座舱。新车整体造型焕新为家族式最新设计,简约但不失豪华感。Nappa环保真皮座椅采用北美五大湖区优质牛皮,经过40余道工序鞣制,兼具柔软触感与耐磨性。尤加利木纹饰件以斜切工艺呈现天然肌理,配合天鹅绒置物面板的细腻触感,让每一次触碰都成为享受。
中控区域升级为同级最大17.3英寸悬浮式超清屏,领先同级Model Y、小鹏G7等一众车型,2.8K分辨率与6mm超窄边框带来沉浸式视觉体验。下方16.3L超大镂空储物空间嵌入柔光照明灯,兼顾实用性与仪式感。环绕式256色瀑布流光氛围灯可随音乐律动变换,配合贯穿式电动隐藏出风口与智能香氛系统,构建起“视、听、触、嗅”四维感官空间。
座椅配置堪称同级标杆,前排座椅支持多向电动调节、腰部支撑4向电动调节、吸入式通风、加热、按摩、记忆、迎宾以及副驾电动腿托4向调节等功能。后排座椅同样支持加热功能,并新增靠背27°与32°两级调节,配合隐私玻璃与多功能触控屏,打造专属移动舒适舱。更值得关注的是,全新C11搭载同级最高2160W功率的21扬PSS豪华音响,支持7.1.4杜比全景声与四种自研音效模式,媲美百万级豪车的听觉盛宴。
全新C11智能座舱维度更颠覆想象,高通骁龙SA8295P旗舰芯片驱动Leapmotor OS4.0 Plus交互系统,创新搭载新势力首家自产自研超大60英寸AR-HUD,亮度高达16000nit,强光环境下依旧清晰可见,画质细腻可实现与现实环境的AR融合,提供车速模式、AR模式、地图模式三种智能场景模式,自由切换,无需低头查看仪表,显著提升驾驶安全性与便捷性。
此外,全新C11还搭载10.25英寸全液晶仪表以及17.3英寸悬浮式超清中控屏,配合60英寸AR-HUD,构建三维交互界面,带给你超乎想象的智能出行新体验。同时,AI语音融合DeepSeek+通义千问双模型,支持多模态指令与120km/h高速通话降噪,理解力、专业度、响应速度全面跃升,让座舱成为更懂用户的智慧助手。
新一代超能三电:标配全域800V高压平台+640km CLTC超长续航
针对用户对续航与补能效率的核心诉求,全新C11延续纯电与增程双动力版本。纯电车型搭载81.9kWh大容量电池,CLTC续航提升至640km,并标配全域800V高压碳化硅快充平台,30%-80% SOC最快充电时间仅需18分钟,百公里电耗低至14.4kWh。增程版则采用全新一代1.5L增程动力系统,CLTC纯电续航300km,配合47L油箱容积,CLTC综合续航达1220km,彻底消除用户的里程焦虑。
新一代辅助驾驶平权:激光雷达+高通8650芯片+端到端大模型
全新C11拥有28个智能感知硬件与高通8650芯片组合,可实现高速领航辅助、通勤领航辅助、泊车辅助等27项辅助驾驶功能。并搭载端到端大模型辅助驾驶,将感知、预测、规划等独立的模块整合,简化系统架构,减少了传递损失,大大减少了误差和延迟,可适应更复杂的场景,更聪明、更安全、迭代更快,具备持续进化的能力,更可在未来升级到“车位到车位”的辅助驾驶功能。此外,零跑自研的“零博弈”人机共驾算法,可平顺处理方向盘力矩的退出与进入,避免传统辅助驾驶系统“抢方向”的突兀感,让人机可以丝滑交接,达到无感的“人机共驾”。
越级豪华驾控体验:底盘调校与电驱性能的极致平衡
全新C11采用前双叉臂后五连杆独立悬架,联合欧洲底盘团队调校,应用全球先进驾控模拟器,历经三轮精细底盘调校与近300组减振器方案优化,配合FSD可变阻尼减振器,实现颠簸路面舒适性提升50%以上,高速过弯侧倾抑制小于3°。制动系统则搭载大陆Onebox线控制动,实现同级最优35.7m的制动距离,配合低附路面20%对开坡道爬坡能力,确保全场景驾控稳定性。
电驱性能方面,新车搭载自研800V高压SIC四合一电驱,重量仅75kg,峰值功率220kW,峰值扭矩360N·m,百公里加速最快6.1秒,媲美Model Y后轮驱动版5.9s的性能表现。同时可深度学习用户驾驶习惯,持续进化软件策略,越开越好用。
全维安全守护:从被动防护到主动预控的全面升级
安全始终是零跑汽车的底线。全新C11车身高强度钢占比达81.9%,热成型钢占比23.37%,采用TWB一体式热成型地板梁与2000MPa核潜艇级热成型材料,构建起“铠甲级”被动防护。电池安全方面,CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术提升扭转刚度15.5%,配合AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统,实现热失控后48小时不起火、不爆炸的极致安全。且电池安全设计提前满足新国标,并提供电池终身免费质保。
主动安全层面,全新C11搭载零跑自研LMC一体化运动融合控制技术,实现百万豪车级安全功能下放,能够在120公里时速爆胎、湿滑冰雪路面、高速过弯等极端情况下保持车身稳定,大大提高驾驶安全性。
总结
从“新能源常青树”到“六维进阶新经典”,全新C11的上市,不仅是零跑汽车技术实力的集中展现,更是其“以用户为中心,坚持全域自研”品牌理念的深刻践行。
“经典不是昙花一现的爆款,而是经得起时间考验的长青产品。”随着零跑全球销售与服务网点突破1500家,累计交付量已超80万台。且2025年3月至6月,零跑汽车持续登顶新势力月销榜,稳居新势力第一梯队。而全新C11的登场,无疑将进一步巩固其在中型SUV市场的领导地位,“能长期被选择,才是真经典”。(中国网)
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