探秘列控仿真实验室 看高铁列车上演“贪吃蛇”的背后|24小时日本在线www免费的
中新网郑州7月8日电 题:探秘列控仿真实验室看高铁列车上演“贪吃蛇”的背后
作者 刘鹏 和子龙
盛夏时节,中原大地热浪滚滚。京广、郑渝、郑阜等高铁线路上,一列列高铁列车如同银色“巨龙”般穿梭不息,载着万千旅客奔向远方。
暑运期间,客流量持续攀升,高铁线路满图运行。高密度、高频次的运行,对高铁运行的安全性与时效性带来不小考验。在这背后,高铁列控系统犹如“贪吃蛇”游戏中的智能算法,能提前规划列车行驶速度和方向,为列车在复杂的线路中“穿针引线”,确保每趟行程安全有序。

列控系统的高效运转,离不开专业运维人员的精心呵护。高铁列控系统技术精密、结构复杂,传统的培训模式往往局限于理论讲解和简单的模拟操作,难以让职工掌握实战技能。
近年来,中国铁路郑州局集团有限公司(简称国铁集团郑州局)郑州高铁基础设施段创新打造高铁列控运维三维仿真实训系统,以数字化手段赋能高铁运维人才培养,为中国高铁技术持续领跑注入新动能。

走进列控仿真实验室可见,该实训系统依托三维模拟技术,深度融合真实高铁列控系统与1:1还原的三维场景模型。通过构建逼真的虚拟场景,使工作人员“沉浸式”完成故障排查、参数调试、应急处置等全流程操作,实现从理论学习到实战演练的无缝衔接。
“系统还具备故障复现追溯、操作流程评估、数据智能分析等功能,可精准定位学员技术短板,定制个性化方案。”国铁集团郑州局郑州高铁基础设施段相关负责人介绍,学员利用仿真实训系统,可模拟信号设备故障、轨道电路故障、列车超速运行等多种复杂场景,通过反复练习掌握应对各种故障的方法和技巧。
这种从理论学习到实战演练的无缝衔接,让学员在安全、虚拟环境中积累实战经验,有效弥补传统培训的短板。同时,专业指导人员会全程进行实时指导和纠正,不断提升从业人员维修技术水平。
据了解,该系统投入使用以来,已累计培养120余名列控技术骨干,相关人员故障处置效率提升40%以上,为高铁等线路的安全运营提供了坚实保障。该系统的成功实践,亦填补了国内高铁列控三维仿真培训的技术空白。
国铁集团郑州局相关负责人介绍,未来将结合AI故障预测、5G远程协同等前沿技术,对系统持续进行迭代升级,以人才与技术的双重驱动,巩固中国高铁的领先地位。(完)
“shijishangjiushi‘dayang’。”lihanmingrenwei,guotaikaihangzhengminglewulumuqijichangjubeibaozhangdingjihangsidenengli,huichanshengshifanxiaoying。guotaifeidehao,qitaguojidingjihangsi,yijidongya、dongnanyadehangsidouhuikaolvgenjin。chulezhengmingjichangdebaozhangnengli,yeshixinjiangyiciweiqiji,duiwaishifangkaifanghuolideqiangliexinhao。“(“)实(shi)际(ji)上(shang)就(jiu)是(shi)‘(‘)打(da)样(yang)’(’)。(。)”(”)李(li)瀚(han)明(ming)认(ren)为(wei),(,)国(guo)泰(tai)开(kai)航(hang)证(zheng)明(ming)了(le)乌(wu)鲁(lu)木(mu)齐(qi)机(ji)场(chang)具(ju)备(bei)保(bao)障(zhang)顶(ding)级(ji)航(hang)司(si)的(de)能(neng)力(li),(,)会(hui)产(chan)生(sheng)示(shi)范(fan)效(xiao)应(ying)。(。)国(guo)泰(tai)飞(fei)得(de)好(hao),(,)其(qi)他(ta)国(guo)际(ji)顶(ding)级(ji)航(hang)司(si),(,)以(yi)及(ji)东(dong)亚(ya)、(、)东(dong)南(nan)亚(ya)的(de)航(hang)司(si)都(dou)会(hui)考(kao)虑(lv)跟(gen)进(jin)。(。)除(chu)了(le)证(zheng)明(ming)机(ji)场(chang)的(de)保(bao)障(zhang)能(neng)力(li),(,)也(ye)是(shi)新(xin)疆(jiang)以(yi)此(ci)为(wei)契(qi)机(ji),(,)对(dui)外(wai)释(shi)放(fang)开(kai)放(fang)活(huo)力(li)的(de)强(qiang)烈(lie)信(xin)号(hao)。(。)