高铁列车的“门”道，你了解多少？|日本不卡三区

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　　当你乘坐高铁出行时

　　是否留意过车厢里各式各样的门？

　　它们看似普通，却各有用途

　　有的门更是不能随便触碰

　　今天，就让我们一起揭开

　　这些门的“神秘面纱”

　　01 旅客乘车的“安全之门”

　　大家在乘车时是否会好奇，为什么高铁车厢两边都有车门？那是因为动车组在不同车站停靠时，站台位置存在差异，因此车身两侧均配备了车门，以适配不同站台的上下客需求。

　　列车到站后，司机会根据站台情况开启相应一侧的车门，方便旅客上下车。这些车门由司机集中控制，可实现统一开启和关闭。

　　车门是保障旅途安全的重要屏障。车门关闭前，系统会发出提示音，旅客需提前在指定车门区域等候，有序上下车。当车门发出提示音时，千万不要抢上抢下，以防被车门夹伤。

　　02 车厢间的“连接之门”

　　高铁停站时间较短，为了方便旅客在车厢间通行、上下车及寻找座位，二等座车厢连接门一般处于常开状态。

　　商务座和一等座之间的车厢连接门设有手动开关按钮，轻触按钮即可通行。

　　03 守护旅客的“便利之门”

　　列车上的卫生间门设计也有讲究。普通卫生间门一般为手动推拉式，在使用时需先观察门把手上的指示区，当显示绿色“无人”状态时，轻轻推拉门把手即可开门。

　　如果遇到紧急情况，旅客可按下SOS按钮。但是需要注意，千万不要误将其当作冲水按钮使用哦。

　　列车中的无障碍卫生间门采用电控开关设计，在卫生间门的一侧设有开关按钮，使用时切勿强行开门。卫生间内还配备了婴儿护理台，供有需要的旅客使用。

　　04 隐蔽的“生命保障之门”

　　在每两节车厢之间，均设有一道防火隔断门。平时，这扇门隐藏在车厢门板中，不太容易被注意到，但当列车发生火情等紧急情况时，它就会发挥作用。工作人员会手动关闭防火隔断门，将相关区域与其他车厢隔离开，从而最大程度保障列车和旅客的安全。

　　旅途中，大家千万不要倚靠防火隔断门，也不要将行李物品等堆放在周围，以免阻碍隔断门正常开启或关闭。

　　05 列车上的“温暖之门”

　　乘务员室位于列车中部，是列车乘务组的“办公室”，乘务员会在里面通过广播发布提示，比如提醒旅客上下车，以及为有需要的旅客提供帮助。

　　如果你有需要帮助的时候，可以敲门，乘务员会为你答疑解惑。

　　06 禁止碰触的“神秘之门”

　　列车的司机室门和监控室门，只有司机和机械师才能打开。

　　司机室是整列动车的“大脑”和“指挥中心”，集成了中国高铁最先进的智能控制技术。

　　机械师监控室的核心是一套“多功能监控系统”，能实时显示列车的各项“生命体征”。

　　在此提醒各位旅客，不要因为好奇去敲司机室、监控室的门，以免影响行车安全。

　　列车上这些功能各异的门

　　不仅是便捷出行的通道

　　更是乘车安全的守护屏障

　　你还知道列车上哪些门？

　　欢迎在评论区留言

　　供稿：《人民铁道》报业有限公司湖北记者站(武汉局集团公司融媒体中心)

　　文：李庆 张嬝嬝 彭琦 周恒莉 左一琪 毛佩源 魏平

　　(中国铁路微信公众号)