广汽丰田以“油电同强”破局,双线验证战略成功|老农民老干棒娶媳妇第几集
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2025广州国际车展期间,广汽丰田以24小时“双车发布会”,向行业宣告其“油电同强”战略的全面落地。全新换代威兰达作为原汁原味的全球车型,不仅延续了全球车的纯正基因,更开创丰田首台“域控”燃油SUV技术革命;丰田鸿蒙座舱豪华旗舰D级纯电轿车铂智7,则以“均衡全能”的产品力,首次深度诠释了丰田对于豪华纯电的独特内涵。
这两款车不是产品序列的简单补充,而是两个全新的“品类”,更可以看作是当下产业发展的缩影:"油电同强"不是遥不可及的口号,而是正在发生的产业现实,这是一次行业革新的“预演”。
广汽丰田“全域通吃”,“油电同强”的底气是双向印证
全新换代威兰达延续了纯正的全球车血统,不仅保留了全球版的外观设计,更在核心技术上与全球车保持一致:搭载丰田全新电子电气架构,以“域控架构”重构油车底层技术基因,显著提升计算能力以及通信效率,开启油车域控时代,也定义了下一代油车的诞生。这也让全新换代威兰达既有全球车的基因,也具备与纯电车相当的智能化基础,并做到入门版就是豪华版,大幅提升了整车入门价值,将“高价值油车普惠”进行到底。
铂智7则用“豪华新三件”——双腔空悬、激光雷达智驾和鸿蒙座舱,正面打入智能电车核心战区,证实合资不仅有好电车,还有更好的豪华电车。其中,对华为Drive ONE电驱、鸿蒙座舱5.0、Momenta R6大模型智驾、小米生态等中国本土顶尖技术资源的整合,做到了"中国智电技术+丰田全球技术底蕴"的双向赋能。这也让铂智7肩负着开拓纯电新局和树立“合资豪华电车”新旗帜的使命。
市场表现则印证了这一战略的正确性。铂智3X10月销量首次破万,创单月交付历史新高,累计销量超5万辆,是丰田纯电突围的首要车型。此前2026款全球车焕新上市,智能化全面升级,入门价值大幅提升,进一步强化了全球车竞争力,稳住了油车基盘。全新换代威兰达延续全球车基因的基础上快速智能化迭代,这也说明广汽丰田从未放弃对油车产品的持续革新。让油车更智能,电车更实用可靠,这就是广汽丰田“油电皆可强,强得不一样”的地方。
广汽丰田的“油电同强”,为消费者提供第三种选择
广汽丰田的“油电同强”,本质是“全球底蕴”与“中国智慧”的基因重组,区别于部分车企的“全栈自研”或“供应商打包”,广汽丰田走的是第三条路:“育成式采购”与“丰田式融合”。
以铂智7为例,丰田首次采用华为鸿蒙座舱不是简单的“拿来”,而是与丰田标准深度融合,确保体验的流畅与可靠。华为作为广汽丰田的全链路伙伴,从Hicar、TSS4.0智驾模块到华为电驱与鸿蒙座舱,这种深度合作为其长期竞争力奠定基础,也体现了广汽丰田在智能化转型上的坚定决心。
全新换代威兰达采用丰田自研的全新电子电气架构,并为中国量身开发了智能座舱,这是“中国创新,全球标准”的反哺模式。这种“融合共创”解决了用户长期吐槽的油车智能化短板,更证明油车的智能化天花板远未被触及,“蓝牌新势力”将成为不可忽视的新品类。2027年,汉兰达、赛那增程动力车型也将由中方联合研发,油车的“智强”之路才刚开始。
聚焦用户需求原点,广汽丰田2026年大有不同
合资的转型之困,在于路径依赖与革新速度,但在过去8个月,广汽丰田打了一场名为“智能化”的闪电战:不仅推出“3大行业革新爆款”,更是做到“3个智能化首次”。这种颠覆性的改变,是一次自我革命的大决心。
铂智3X将业内激光雷达首次打入15万内,堪称合资纯电的一次“智能化革命”,证明了广汽丰田在电车领域也能打“硬仗”。铂智7是丰田首次搭载鸿蒙座舱的车型,实现了“生态融合革命”,透露着广汽丰田拥抱中国顶尖智能科技的开放姿态。全新换代威兰达则是丰田首次在燃油车上搭载域控架构,是一次“油车底层技术革命”,也开创了油车新品类。
在用户服务层面,广汽丰田正构建更加立体的服务体系。现有620家经销店和近万名专业顾问将逐步转型为“响应更及时、服务更前瞻”的贴心管家。渠道模式上,将通过“经销+直销”并行与1000家县级铂智体验店的建设,一同增强市场覆盖。用户沟通方面,则通过RCE深度交流、用户共创等活动,建立更加开放、平等的对话机制。
从新车智能化突破实现"油电同强",到与顶尖科技伙伴深度融合,再到重回百万产销的规模目标,广汽丰田正在用一场彻底的革新,证明"合资不一样"的可能。这场体系化的改革不仅关乎产品与技术,更是对用户服务、渠道创新的全面重构,也让大家看到广汽丰田坚定打造合资2.0模式的新形象、新身份。
在广州车展这个中国汽车产业的风向标舞台上,广汽丰田以“油电同强”为支点,诠释了电动化转型不是对过去的否定,而是对百年造车精髓的传承与创新,也抓住用户需求定制全面的体验升级,而不笼统强调“油电之同”。这是广汽丰田最深刻的一次形象重置,也为整个行业提供了一个值得深思的发展范式。
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