业界代表厦门研讨中国机载系统及设备高质量发展|亚欧成A人无码精品VA片
中新网厦门10月29日电(林永传 黄涵)2025年机载系统及设备高质量发展研讨会28日至29日在厦门召开。与会行业主管部门、监管方及需求方、供给方等150余家企业近600位代表,共同探讨中国机载系统及设备高质量发展相关议题。

中国航空学会副秘书长余策,中国民用航空局航空器适航审定司副司长路遥,厦门市政府副秘书长陈子能,中国商用飞机有限责任公司一级总监卓刚,中航民机机载系统有限公司副总经理高磊,厦门航空有限公司副总经理汤建其,厦门翔业集团总经理周小刚分别致辞。
本次研讨会以“促协作·建生态·谋发展”为主题,设置四个专题分会场,开展60余场专题报告、4场圆桌研讨。本次研讨会旨在搭建民机产业链、供应链上下游沟通交流平台,推动航空运输业与民机制造业融合发展、推动民机产业高质量发展,落实“四个协同”——战略协同、理念协同、机制协同及工作协同,切实提高中国民机机载系统和设备研制水平和质量。
余策称,机载系统是民用航空器的核心,须通过协作构建产业生态。路遥指出,面对复杂国际环境,提升产业链韧性与稳定性至关重要。卓刚表示,作为主制造商将发挥龙头作用,构建开放创新平台。高磊亦表示,作为链主企业将强化技术储备与产业协同。汤建其则从用户角度出发,强调航司将与产业链深度协同,反馈实践需求,共同促进产业良性发展。各方将共同构建主机牵引、链主负责、用户驱动、平台支撑、政策保障的产业新生态,助推中国民机机载系统迈向新高度。
周小刚在致辞中表示,厦门市委市政府高度重视民航业高质量发展,将相关产业纳入4+4+6现代产业体系重点培育,明确翔业集团作为厦门市航空产业链链主企业。翔业集团具备一站式综合服务能力,依托国有资本投资平台定位,组建航空产业投资集团,广泛布局航空维修、机载系统和设备制造、航材供应链、低空经济等多个领域,致力于推动区域航空产业生态的构建与升级。
全体大会上,民机机载系统需求、供应及适航取证领域专家学者围绕民机机载产业发展、适航审定挑战、供应链多元化、系统研制保证标准、飞行试验技术及机载航电设备适航审定等主题作论坛报告,分别从产业政策、技术突破、标准演进、安全保障与运营需求等多个维度展开探讨,为推动中国民机产业高质量发展建言献策。
本届研讨会由中国航空学会飞行器适航分会、上海市航空学会、福建省航空学会主办,中国航空工业集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司、中国电子科技集团有限公司、厦门翔业集团有限公司、厦门航空有限公司、广电计量检测集团股份有限公司联合主办。(完)
shijiejingjiluntanguanwang17rikanwencheng,zhongguoyichengweiquanqiuzuidadediandongqicheshichang,zhongguocheqishengchandediandongqichezhanquanqiudiandongqichezongchanliangdeyibanyishang。erzaizheyishichangshang,mofeiheqitafenxishirenwei,meiguocheqidangxiahennandidangzhongguozizhupinpaideshili。mofeishuo,xiaofeizhexianzaiduizhongguozizhupinpaide“zhongchengdu”henqiang,youqishizaimeiguoduizhongguodiandongqichezhengshouchaoguo100%deguanshuihou,zhezhong“zhongchengdu”kenenghuibiandegengjiaqianglie。世(shi)界(jie)经(jing)济(ji)论(lun)坛(tan)官(guan)网(wang)1(1)7(7)日(ri)刊(kan)文(wen)称(cheng),(,)中(zhong)国(guo)已(yi)成(cheng)为(wei)全(quan)球(qiu)最(zui)大(da)的(de)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)市(shi)场(chang),(,)中(zhong)国(guo)车(che)企(qi)生(sheng)产(chan)的(de)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)占(zhan)全(quan)球(qiu)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)总(zong)产(chan)量(liang)的(de)一(yi)半(ban)以(yi)上(shang)。(。)而(er)在(zai)这(zhe)一(yi)市(shi)场(chang)上(shang),(,)墨(mo)菲(fei)和(he)其(qi)他(ta)分(fen)析(xi)师(shi)认(ren)为(wei),(,)美(mei)国(guo)车(che)企(qi)当(dang)下(xia)很(hen)难(nan)抵(di)挡(dang)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)实(shi)力(li)。(。)墨(mo)菲(fei)说(shuo),(,)消(xiao)费(fei)者(zhe)现(xian)在(zai)对(dui)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)“(“)忠(zhong)诚(cheng)度(du)”(”)很(hen)强(qiang),(,)尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)美(mei)国(guo)对(dui)中(zhong)国(guo)电(dian)动(dong)汽(qi)车(che)征(zheng)收(shou)超(chao)过(guo)1(1)00%(%)的(de)关(guan)税(shui)后(hou),(,)这(zhe)种(zhong)“(“)忠(zhong)诚(cheng)度(du)”(”)可(ke)能(neng)会(hui)变(bian)得(de)更(geng)加(jia)强(qiang)烈(lie)。(。)