（乡村行·看振兴）浙江景宁创新“客货邮”融合模式 破解远山民生服务难题|JAPANESE强制高潮
中新网丽水8月26日电(傅飞扬 吴诗茗)每天，浙江省丽水市景宁畲族自治县梧桐乡居家养老服务中心的工作人员陈海美都要奔波于当地各个村庄，为老人进行健康检测、代买代办等服务。“以前去村里要等固定班车，现在可以直接打电话预约，随时能出发。自从(景宁)县里推出‘共富小巴’服务后，我们办事方便了许多。”陈海美说。
“九山半水半分田”的景宁是典型的山区县，45%的建制村位于高山远山地区，民众居住分散，农村公路等级普遍偏低。
近年来，景宁以城乡一体化改革为引领，立足山区实际整合资源、创新模式，推出“共富小巴”“客货邮”等举措，进一步加强城乡公交、货运物流、邮政快递等资源共建共用，以小成本撬动大服务，拓宽山区民众的幸福路。
以解决山区民众“最后一公里”出行难题为例，景宁创新推出“固定班次+预约响应”的“共富小巴”，对实际常住人口200人以下且实载率较低的建制村，每周开行固定公交2天至3天，其它时段为村民提供预约出行服务。
梧桐乡“共富小巴”驾驶员陈兴林介绍，“共富小巴”的预约电话当地每个村委会都有，开通以来，他每天都会接到不少村民的预约申请。
截至目前，景宁已实现21个乡镇(街道)、136个建制村公交服务全覆盖，提供电话预约、扫码预约等多种预约模式，并下调预约公交票价50%，共解决该县58个偏远建制村约1.5万山区民众的公交出行问题。
与此同时，景宁瞄准农村客运“空载率高”、快递“下不去上不来”、农产品“资源散进城难”等痛点，探索“客货邮”一体化协同发展模式。
具体而言，每天中午12时许，邮政包裹从景宁邮政处理中心运至景宁客运中心，再由公交司机顺路代运至村级服务站。对于包裹量大的乡镇，景宁邮政管理局还会整合其他快递公司的包裹，进行集中配送。
沙湾镇客货邮综合服务站便是其中典型，该服务站覆盖周边10余个村、1.5万村民，日均处理邮件包裹约300件。“以前快递好几天才能送一次，现在快递每天都有，当天就能拿，太方便了。”沙湾镇道化村村民陈孟云说。
如今，“客货邮”也成为山货出山的通道——利用邮车回程车厢空的特点，景宁邮政管理局为农户提供上门收寄服务，满足农产品运输需求，并给予最优寄递资费价格，打造了“邮政快递+电商+农特产品+农户”的生态圈。
“我们依托客货邮站点，实现家门口便民寄递。例如英川红心李上市时，站点会帮助农户从采摘到寄递无缝衔接，原产地直发，减少损耗、保障品质，为农户增收提供渠道。”景宁邮政管理局邮政业安全中心副主任张青青说。
截至目前，景宁已累计开通客货邮融合线路14条，新建改建客货邮综合服务站点100个，惠及民众5.6万余人，农村地区快递覆盖率从原来的55.7%提升至87.02%。
从“人等车”到“车等人”，从“快递难进”到“山货出村”，景宁以城乡一体化改革破解山区民生难题，缩小了城乡服务差距，也为探路共同富裕提供了鲜活的实践经验。(完)
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