超六成消费者认为15元以上咖啡太贵，调研提醒商户留意顾客流失风险|医生掀开奶罩边躁边狠狠躁视频
1. 干别人老婆还当面打电话
8月7日，立信咨询针对高线城市的外卖高频消费者开展专项问卷调研(以下简称“调研”)。结果显示，这场“外卖大战”虽然短期刺激外卖订单增长，但却导致堂食客流显著下降，餐饮行业的价格锚点被拉低，消费者的“低价消费”心智被进一步强化。
调研显示，7月以来80%被调查者的就餐方式发生明显改变，外卖就餐方式对堂食就餐方式的替代效应最为明显：44%的被调查者近期外卖就餐频次增加，堂食就餐频次降低。75%的被调查者曾有“因外卖更便宜而放弃堂食”的情况。86%的被调查者表示，如果发现常去的餐厅外卖价格比堂食便宜时，更倾向于选择“改点外卖”。
与此同时，半数被调查者认同“补贴后的外卖价格更加接近正常价格”，他们认为“没人会做亏本的买卖，在当前的外卖价格下，商家仍然是有利润的”。超六成被调查者认为，“即使补贴结束，外卖的价格也应长期维持在当前价格水平”。这说明，外卖价格战强化了低价消费心智，行业价格锚点被拉低，利润也进一步收缩。
而在“低价即常态”的消费心理下，86%的被调查者表示如果未来外卖价格回升，他们会选择降低外卖消费频次，寻找更加便宜的餐品。这意味着随着未来补贴的减少，外卖订单规模存在较大萎缩风险。此外，仅有15%的被调查者会在外卖价格回升后仍然选择购买原来的商品。
调研提示，随着外卖价格的回升，商户原本的消费客群会面临流失风险，应尽快调整经营模式适应行业新价格带。
问卷结果显示，超七成被调查者表示近期外卖消费体验下降，其中排在前列的选项依次为：配送时长明显变长、食品安全问题、菜品份量减少、菜品品质下降和商户服务态度下降。
近期，多位专家也呼吁，外卖平台的内卷式竞争造成价格扭曲，冲击正常市场秩序，需努力优化相关政策与监管。
中国社会科学院财经战略研究院研究员黄浩认为，补贴大战带来的低价竞争打破了原有的竞争平衡，带来价格体系的混乱。其终究无法实现多方共赢，更无法达到“促进消费、实体受益”的良性目标。
经济学家贾康也撰文指出，当前外卖平台之间“内卷式”竞争，通过大规模、长时间、高力度的补贴来抢占市场，已导致价格严重扭曲、市场调节机制失灵，并对从业人员、消费者、商户以及整个市场秩序产生严重负面影响。
例如，短期外卖增长挤压堂食市场，消费者习惯低价外卖后减少消费，餐饮品质下滑，以及中小商家因补贴减少而倒闭等。“总体看，补贴大战没有赢家，餐饮行业很可能要因此面临进入‘量价俱损’周期的威胁，这是需要全行业引起重视并理性地加以防范的。”
[huanqiushibaozonghebaodao]“yiduanshijianyilai，biyadi、jilidengzhongguozizhupinpaidejueqigeibushaowaiguoqichepinpaidailaiyali。”meiguoCNBCwangzhan18ribaodaocheng，meiyinzhengquanqichechanyefenxishiyuehan·mofeidangtianzaimeiguoqichemeitixiehuiyouguanhuodongzhongbiaoshi，meiguoditelvsanjutou（jitongyongqiche、futeqichehesitelandisi）ying“jinkuai”tuichuzhongguoshichang。tatongshijinggaoshuo，meiguosandacheqixuyaocaiqugengyanlidecuoshixuejiankaizhi，youqishizaineiranjiyewufangmian，yinweizheshimuqianlirundezhuyaolaiyuan。[([)环(huan)球(qiu)时(shi)报(bao)综(zong)合(he)报(bao)道(dao)](])“(“)一(yi)段(duan)时(shi)间(jian)以(yi)来(lai)，(，)比(bi)亚(ya)迪(di)、(、)吉(ji)利(li)等(deng)中(zhong)国(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)的(de)崛(jue)起(qi)给(gei)不(bu)少(shao)外(wai)国(guo)汽(qi)车(che)品(pin)牌(pai)带(dai)来(lai)压(ya)力(li)。(。)”(”)美(mei)国(guo)C(C)N(N)B(B)C(C)网(wang)站(zhan)1(1)8(8)日(ri)报(bao)道(dao)称(cheng)，(，)美(mei)银(yin)证(zheng)券(quan)汽(qi)车(che)产(chan)业(ye)分(fen)析(xi)师(shi)约(yue)翰(han)·(·)墨(mo)菲(fei)当(dang)天(tian)在(zai)美(mei)国(guo)汽(qi)车(che)媒(mei)体(ti)协(xie)会(hui)有(you)关(guan)活(huo)动(dong)中(zhong)表(biao)示(shi)，(，)美(mei)国(guo)底(di)特(te)律(lv)三(san)巨(ju)头(tou)（(（)即(ji)通(tong)用(yong)汽(qi)车(che)、(、)福(fu)特(te)汽(qi)车(che)和(he)斯(si)特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)）(）)应(ying)“(“)尽(jin)快(kuai)”(”)退(tui)出(chu)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)。(。)他(ta)同(tong)时(shi)警(jing)告(gao)说(shuo)，(，)美(mei)国(guo)三(san)大(da)车(che)企(qi)需(xu)要(yao)采(cai)取(qu)更(geng)严(yan)厉(li)的(de)措(cuo)施(shi)削(xue)减(jian)开(kai)支(zhi)，(，)尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)内(nei)燃(ran)机(ji)业(ye)务(wu)方(fang)面(mian)，(，)因(yin)为(wei)这(zhe)是(shi)目(mu)前(qian)利(li)润(run)的(de)主(zhu)要(yao)来(lai)源(yuan)。(。)