记者手记:为香港速度点赞|欧美一区二区三区成人久久片

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  中新社香港7月25日电 题:为香港速度点赞

  中新社记者 刘大炜

  2025年7月20日,台风“韦帕”直扑香港,天文台在上午9时20分挂起最高级别的“十号飓风信号”(俗称“十号风球”)。狂风骤雨横扫维多利亚港,树木倒伏,海浪拍岸,城市仿佛被按下了“暂停键”。

  这是记者在港常驻任期内赶上的第二个“十号风球”。与预想的不同,随着“韦帕”远离,不到7小时后,16时10分,“十号风球”取消,香港迅速恢复运转——地铁重启、巴士恢复、便利店照常营业。这种“快闪式”的台风应对,不由得让人感叹:香港的复原力,就是它的日常。

7月20日,台风“韦帕”吹袭香港,香港天文台当天9时20分将热带气旋警告信号改为“十号飓风信号”(俗称“十号风球”)。图为香港消防员在尖沙咀东部一道路上清理被吹倒的树木。 中新社记者 李志华 摄

  某港媒在一篇题为《香港速度令人羡慕》的文章中提到,移民美加英澳的港人,对香港,大家最怀念是:方便与效率。香港人最大身在福中不知福的,正是从不觉天天在享受一种全球少见的“香港效率”。无论公营或私营机构,效率皆比全世界任何城市快。大家若体验过最先进的国际大城市,包括伦敦纽约、悉尼、多伦多等,政府部门、银行及超市的超慢效率,必深有同感。“十号风球”解除的一小时内,香港的餐厅、超市、家品店纷纷开门营业;机场亦高效调度,“十号风球”解除翌日即安排上千航班有序起降,快速疏导乘客。这种公私机构协同的快速高效的应变能力,对比海外大城市常见的“拖沓”,让香港民众感到骄傲。这种感受与记者不谋而合。

  “在温哥华遇到恶劣天气,超市货架空得比风雨还快;回香港刚挂‘八号风球’,楼下便利店热食照卖,地铁停运前还能精准赶上末班车。”移居加拿大5年后返港的林晓雯说。作为土生土长的香港人,她2016年随家人移民温哥华,2021年因工作调派重返香港,如今在中环从事金融行业。对她而言,香港的舒适在于一种“急你所急”的高效。

  人们总说,香港的节奏很快。香港的“快”,并非偶然。这座城市的规划、基建、公共服务,都围绕着“效率”二字展开。

  驻港期间采访香港特区政府官员时,记者时刻能感受到一种“紧迫感”,用香港特区行政长官李家超的话来说就是“追时间、追成果”。本届特区政府上任后,李家超连续三年在其施政报告中定下不同指定项目指标(KPI),并逐步完成,有些甚至“超额完成”。例如在2024年9月底,各输入人才计划中约24万宗已获批,约16万名人才携同家人抵港,超额完成“在2023年至2025年三年共引入10.5万名人才”的目标。根据最新公布的世界竞争力年报,香港的“政府效率”排名世界第二、亚洲第一,香港的高效可见一斑。

6月17日,瑞士洛桑国际管理发展学院发表《2025年世界竞争力年报》,其中香港的竞争力排名上升两位至世界第三。图为香港中环及维港一带高楼大厦(资料图)。 中新社记者 李志华 摄

  日常生活中,更能感受到香港的高效。在香港,覆盖全城的地铁网络、灵活填补空白的巴士线路、极具“港味”的电车与渡轮等组成覆盖全城的公共交通网络。因而在最新公布的2025年世界“最佳公共交通系统”排名中,香港位居榜首。

  许多香港朋友在离开香港后最怀念的,往往是香港的“30分钟生活圈”:“上午在中环写字楼开完会,午休去西贡吃艇仔粥,下午徒步麦理浩径,傍晚回尖沙咀见客户。”“在香港,地铁站和便利店都在几分钟路程内。”“香港公共交通方便,生活设施配套齐全,我一天可以做四五件事。”……这种无缝切换的生活方式,在海外许多城市是奢望。

图为2025年1月拍摄的香港铜锣湾人来人往的街头(资料图)。 中新社记者 李志华 摄

  香港的“高效”还在于充满“人情味”的设施。近日,一位失明博主仅凭盲杖探索香港的短视频在内地社交平台上“火”了。视频中,无论是路人的周到耐心和礼貌,还是香港的盲道、有声红绿灯系统,都让这位博主感到安心。

  在香港,无障碍设施随处可见:据统计,目前香港有约1.3万个电子行人过路发声装置;香港绝大部分巴士车厢较接近地面,巴士司机会为轮椅人士铺设斜板上车;地铁站内外都设有电梯,连接车站大堂、月台和出入口,供行动不便的乘客出入及转乘;地铁站内设有显眼的召唤专线标识,有需要人士按下按钮,就会有港铁职员提供帮助;旅游景点、商场、酒店、餐馆甚至洗手间内,都设有专用辅助设施、轮椅坡道,让残障人士也能尽享旅游乐趣;电梯、博物馆也会设盲文标记,让视障人士可以通过触摸来阅读。

  或许有人抱怨香港生活压力大、空间拥挤。但不可否认,香港的舒适不在宽敞的空间,而在于“需要时,一切都在手边”。就像台风“韦帕”离境后,香港迅速恢复车水马龙,在记者看来,这种方便快捷,是香港独有的温柔。(完)

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发布于:北京市