【世界说】美关税“反噬”自身并“侵蚀”欧企利润 高管直言：“风暴难以过去”|天天躁日日躁狠狠躁欧美老妇
1. 18个两会常用词辨析天天天天日天天干
中国日报网8月1日电 综合外媒报道，一场由美国关税引发的连锁反应正席卷全球汽车行业。从美国底特律三大车企到德国斯图加特豪华品牌，行业巨头普遍陷入利润滑坡甚至亏损的困境。各方普遍认为，美国关税政策是引发行业动荡的核心原因，产业链上下游承受着前所未有的压力。
据《纽约时报》报道，受特朗普政府关税政策影响，福特汽车公司第二季度净亏损3600万美元(去年同期盈利18亿美元)，全年关税成本预计将达20亿美元。尽管福特90%的车辆在美国本土生产，但因依赖进口零部件，仍难逃成本攀升压力。公司首席财务官雪莉·豪斯透露，“今年福特汽车零售价格会上涨1%”，但未说明后续转嫁成本计划。
《华尔街日报》进一步披露称，该季度福特仅关税就支付了超过8亿美元，直接导致其自2023年以来首次出现季度亏损，净利润被完全抹平。高管们对此深感忧虑，正敦促特朗普政府降低零部件和材料的关税。豪斯强调：“作为美国本土化程度最高的车企之一，福特不应处于劣势。”目前，企业正通过提前生产储备库存、削减非核心开支等措施应对冲击。
美国其他本土车企同样未能幸免。据美国有线新闻网络“新闻国家”(NewsNation)报道，美国最大的汽车公司通用汽车第二季度利润骤降三分之一，导致亏损超过10亿美元，公司明确将亏损归因于关税。
市场终端也受到了明显影响。别克、GMC等品牌经销商反馈称，5月起客流量显著减少，消费者因贸易政策不确定性纷纷转向二手车市场。销售总经理乔·希尔指出：“客户情绪是最大变数，关税正影响其购车决策。”
欧洲豪华车阵营同样遭受重创。彭博社报道显示，受美国新关税政策及全球需求影响，梅赛德斯-奔驰与保时捷双双下调年度利润预期。梅赛德斯预计汽车业务利润率将从至少6%降至4%以下，其高端化战略正被贸易壁垒削弱；保时捷则因无美国生产基地，在关税叠加品牌战略调整成本(约13亿欧元)的双重压力下，销售回报率可能滑落至5%(原目标6.5%)。
保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆坦言：“全球挑战远未结束，这场风暴不会迅速平息。”保时捷已启动大规模重组，包括更换高管、裁员及增加燃油车与插电式混动车型供应，试图通过产品组合调整对冲风险。
其他欧洲车企亦难独善其身。英国阿斯顿·马丁·拉贡达公司与总部设在荷兰的斯特兰蒂斯集团同样下调了业绩预期，后者直言美国关税将加剧其本已脆弱的北美业务，今年迄今净亏损已达28.6亿美元。
这场由美国挑起的贸易战已形成跨大西洋连锁反应，在成本转嫁受限、市场需求的双重挤压下，车企的应对策略已从短期库存管理转向长期战略重构，艰难探索着生存发展之道。
(编译：马芮 编辑：陈丹妮 高琳琳)
chenzhenggaoyu1970niandanrenliaoningshenghaichengxiangeweihuizhenggongzubanshiyuan；1978nianrendalianhaiyunxueyuantuanweishuji；1982nianrenliaoningshengdaliantuanshiweichangwei、xuexiaobubuchang；1985nianrenliaoningshengdalianshichanghaixianfuxianchang；1988nianrenliaoningshengdalianshixigangquweichangwei、fuquchang（zhuchigongzuo）；1993nianrenliaoningshengdalianshifushichang；1997nianrenliaoningshengshengchangzhuli；1998nianrenliaoningshengfushengchang；2003nianrenliaoningshengshenyangshiweifushuji、shichang；2008nianrenliaoningshengweifushuji、shengchang。陈(chen)政(zheng)高(gao)于(yu)1(1)9(9)7(7)0年(nian)担(dan)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)海(hai)城(cheng)县(xian)革(ge)委(wei)会(hui)政(zheng)工(gong)组(zu)办(ban)事(shi)员(yuan)；(；)1(1)9(9)7(7)8(8)年(nian)任(ren)大(da)连(lian)海(hai)运(yun)学(xue)院(yuan)团(tuan)委(wei)书(shu)记(ji)；(；)1(1)9(9)8(8)2(2)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)大(da)连(lian)团(tuan)市(shi)委(wei)常(chang)委(wei)、(、)学(xue)校(xiao)部(bu)部(bu)长(chang)；(；)1(1)9(9)8(8)5(5)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)大(da)连(lian)市(shi)长(chang)海(hai)县(xian)副(fu)县(xian)长(chang)；(；)1(1)9(9)8(8)8(8)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)大(da)连(lian)市(shi)西(xi)岗(gang)区(qu)委(wei)常(chang)委(wei)、(、)副(fu)区(qu)长(chang)（(（)主(zhu)持(chi)工(gong)作(zuo)）(）)；(；)1(1)9(9)9(9)3(3)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)大(da)连(lian)市(shi)副(fu)市(shi)长(chang)；(；)1(1)9(9)9(9)7(7)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)省(sheng)长(chang)助(zhu)理(li)；(；)1(1)9(9)9(9)8(8)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)副(fu)省(sheng)长(chang)；(；)2(2)003(3)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)沈(shen)阳(yang)市(shi)委(wei)副(fu)书(shu)记(ji)、(、)市(shi)长(chang)；(；)2(2)008(8)年(nian)任(ren)辽(liao)宁(ning)省(sheng)委(wei)副(fu)书(shu)记(ji)、(、)省(sheng)长(chang)。(。)