北京副中心综合交通枢纽年底将具备开通运营条件|黑人啊灬啊灬啊灬快灬深

  中新网北京11月20日电 (记者 吕少威)五年来,北京“八站两场”枢纽格局蔚然成型,副中心综合交通枢纽年底将具备开通运营条件,全市八大火车站将全部实现地铁接驳,北京西站、清河站等站点实现国铁、地铁安检互认,让旅客“进京第一印象”暖意融融。

  北京市交通委党组书记、主任李军会20日在首都“十四五”规划高质量收官系列主题新闻发布会——交通治理专场中提到上述内容。

11月20日,首都“十四五”规划高质量收官系列主题新闻发布会——交通治理专场举行。记者 吕少威 摄

  承平、京平高速改扩建计划年底开通

  李军会表示,五年来,北京交通以便捷、顺畅、绿色、智慧、安全为目标,以加快构建综合立体对外交通网络和多网融合市内交通体系为主线,努力实现“人享其行、物畅其流,安全通达”的美好愿景。

  “轨道上的京津冀”加速实现。京哈高铁、京雄城际等建成通车,京津城际铁路亦庄站投运,首条跨市域轨道交通22号线加速建设,京津冀主要城市间“1至1.5小时交通圈”基本实现,环京“1小时通勤圈”初具规模。

  公路网络纵横延伸。京雄、京蔚高速等全线通车,承平、京平高速改扩建计划年底开通,京密高速、108新线等推进有力,五年间新增高速公路108公里,总里程达1276公里,构建起以北京为中心、7条首都放射线2条纵线3条横线交织的国家高速公路主干网。区域路网也在同步加密,京津冀三地衔接道路达76条段,39条跨省公交线路实现常态化运营,11条主线45条支线定制快巴覆盖津冀重点环京通勤地区,让跨省出行更高效、更便捷。

  城市副中心交通保障有力。北京提升6号线等轨道交通运力,市郊铁路城市副中心线向东西延伸,加强与中心城快速联系;建成广渠路东延、运河东大街等道路,与中心城之间形成“三快两主”道路系统;厂通路等建成通车,与北三县连接持续加强;分阶段推进智慧信控,提升副中心出行效率。

  五年开通19条(段)180公里地铁新线

  李军会谈到,北京加快构建以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充,结构合理、衔接顺畅、便捷有序的综合交通体系,让“轨道串起城市脉络,公交温暖街巷烟火”,满足大家多元化出行需求。

  五年里,北京开通19条(段)180公里地铁新线,与365公里的市郊铁路共同构建起1244公里的轨道网络,运营总里程居全国第一;1号线与八通线、房山线与9号线实现跨线运行,8号线等14条线路压缩间隔、提升运力。率先实现覆盖国际五大卡组织拍卡过闸支付服务。

  北京公交与轨道深度融合,90%的轨道站点都能在50米内换乘公交;创新开行通学、通医、通游等352条公交专线,推出大美中轴线、潮朝阳观光巴士等“公交+消费”“公交+文旅”特色服务,精准服务多样化、特色化出行需求;三批公交专用道优化调整措施落地,有效提升路网资源利用效率。

  五年城市道路增加140公里

  五年来,北京慢行系统提质贯通,与轨道公交、滨水绿道相融合。建成长安街等22条慢行廊道,完成二环辅路等慢行空间改造,园博绿道等多条绿道、滨水路径互联互通;持续强化非机动车秩序专项治理,开展“文明骑行 有序停放”社会动员活动,系统整治103个轨道站点和40处“学医景商”周边非机动车停放秩序,让“最后一公里”接驳更便捷、更顺畅、更有序。

  北京城市路网逐步织密,畅通城市发展动脉。北清路等城市快速路、京良路东段等主干路相继通车,“三城一区”、回天地区、城南地区等重点区域骨干道路网持续完善;实施四环路大修及环境提升工程,实现“交通提效、生态提质、城市提能”多重效果。五年间城市道路增加140公里,总里程达6296公里;公路增长约200公里,总里程超2.2万公里,为城市建设和产业发展提供了有力支撑。(完)

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