“粤车南下”正式实施——大湾区自驾实现“双向奔赴” |国产一二三精品无码不卡日本

　　11月15日零时，港珠澳大桥珠海公路口岸灯火通明。随着一辆粤C车牌私家车驶入出境车道并接受查验，备受期待的“粤车南下”政策正式落地实施，粤港澳大湾区互联互通再进一步。

　　前不久，香港特区政府与广东省有关部门公布了“粤车南下”实施安排，首批开放广州、珠海、江门、中山4座城市，半年后推广至广东全省其他地市。按照政策，从11月15日零时起，获准的广东私家车车主可以驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入香港口岸自动化停车场；从12月23日零时起，获准的广东私家车车主可于预约后驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入香港市区。

　　丝滑通关

　　来自珠海的周先生是享受“粤车南下”政策的第一位广东私家车车主，他向媒体表示，很激动能够见证历史时刻。“这次我开车到港珠澳大桥香港口岸是为了送朋友去香港国际机场坐飞机，同时也观摩一下港珠澳大桥。在珠海公路口岸‘一站式’查验通道，我们在不到1分钟的时间里就完成了车体检查、人脸识别、指纹比对等手续，做到了丝滑通关。”

　　“粤车南下”政策实施后，满足相应条件的广东私家车车主经批准后可驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入香港口岸自动化停车场。司机与乘客可经香港国际机场转乘飞机，或转乘香港公共交通工具访港。

　　珠海边检总站边防检查处处长何才根介绍，为进一步便利内地车辆通关往来，该总站积极研究优化备案和查验流程，推动实现车辆和司机备案手续通过网上自动完成，助推完成大桥珠海公路口岸“一站式”系统升级改造工程。经备案预约后，内地司机持相关电子出入境证件，车辆凭光学车牌就能直接经口岸“一站式”通道自助查验通关。

　　与此同时，香港方面在港珠澳大桥香港口岸启用了“转机停车场”，提供约1800个停车位，设24小时自动化停车、送机及接机服务，并增设兼容国标和欧标的快速充电设施。

　　充分准备

　　根据政策安排，“粤车南下”进入香港市区部分将以小规模形式推行，初期每日提供100个名额，广东私家车车主需通过抽签来获得；未来特区政府将根据实际推行情况与广东省政府持续检视和商讨，有序增加名额。每辆车最多在香港连续停留3天。

　　需要注意的是，申请人和指定司机须持有有效的香港驾照。申请人还须按香港法规，为其“粤车”完成车辆牌证申请程序、进行验车以确保符合规定要求，以及购买进入香港期间的第三者风险汽车保险，按成功预约的日期出行。

　　为了方便申请人完成相关手续，香港方面推出了系列措施，例如特区政府将委任香港机构在广东省重点城市为申请入境香港的“粤车”按香港规定和标准进行验车，并向特区政府运输署提交验车结果；内地居民除可直接赴港考取香港驾照外，也可凭其内地的正式驾驶执照通过“免试签发”机制向特区政府运输署申请香港驾照；多家香港保险公司也准备就绪，适时推出所需的短期保险产品。

　　“我已经提前拿到香港驾照，准备在下个月提交开车进香港市区的申请。希望到时候能顺利获批，实现踩一脚油门就到香港！”广州市民朱先生告诉记者，平时他和家人经常会搭高铁去香港旅行，如果可以开车去，不仅成本更低，还可以更好地串联起不同的旅行目的地，做到“无缝衔接”。

　　促进联通

　　“‘粤车南下’离不开政策的创新驱动与团队的高效执行。”香港特区政府运输及物流局局长陈美宝表示，港珠澳大桥本就是连接粤港澳大湾区的“同心桥”，期待通过这一政策实现“一桥双向、百业受惠”，为各方带来无限机遇。

　　长期以来，粤港澳三地一直紧密沟通合作，共同推动实施一系列车辆跨境通行政策，对促进两地经济社会融合发展发挥了重要作用。港珠澳大桥开通7年来，经大桥珠海公路口岸往来三地的旅客超9340万人次，车辆累计1950万辆次，客流车流年均增长量分别超过16%和45%。

　　尤其是2023年“澳车北上”“港车北上”政策相继出台，驾驶港澳单牌车“北上”广东逐渐成为港澳居民的生活日常。据统计，两年来，拱北海关累计监管“北上”港澳单牌车超768.6万辆次，单日车流量最高达2.8万辆次。

　　随着“粤车南下”政策实施，粤港澳三地车牌车辆首次在同一口岸实现同出同入，以港珠澳大桥为纽带的“北上南下”双向流动将越来越顺畅、进一步促进互联互通，大湾区宜居宜业宜游的优质生活圈正加速成为现实。

　　中山大学区域开放与合作研究院院长毛艳华认为，这一系列政策的落地，彰显了党中央和粤港澳三地政府推动大湾区融合发展的决心，对粤港澳大湾区加快建设富有活力和国际竞争力的一流湾区与世界级城市群具有重要意义。

　　(人民日报海外版 记者 柴逸扉)