盘兴高铁开通 贵州实现“市市通高铁”|岳丰满多毛的大隂户
11月28日，贵州省盘兴高铁正式建成开通。至此，贵州省实现“市市通高铁”。盘兴高铁正线全长约99公里，共有46座桥梁、38座隧道，桥隧总长89.19公里，占线路长度约91%。在喀斯特地貌发育旺盛的贵州，处处山高谷深、沟壑纵横，地质条件极为复杂。如果说极限坡度是盘兴高铁施工中面临的“明枪”，那么深藏地下的岩溶地貌，则是施工中必须应对的“暗箭”。不到100公里的线路上，竟藏着600余处大小溶洞。
如何破解建设难题？盘兴高铁正式建成通车有何意义？中新社记者实地探访。
(记者 袁超 周燕玲 贵州兴义报道）
zengwenlishuo，“yaofazhanwangqiujingjiheqitatiyujingji，womenyaosikaoyixia，shifouyijiangtiyuchanyechongfenshichanghua，yundongyuandeshangyejiazhishifouyichongfenshifang，duitiyuchanye、tiyujingjidegangganzuoyongshifouyichongfenfahui。”tabiaoshi，“womenyinggaiweimingxingyundongyuandeshangyehuodongyingzaogenghaodeyulunhuanjing、zhengcehuanjinghezhiduhuanjing。”曾(zeng)文(wen)莉(li)说(shuo)，(，)“(“)要(yao)发(fa)展(zhan)网(wang)球(qiu)经(jing)济(ji)和(he)其(qi)他(ta)体(ti)育(yu)经(jing)济(ji)，(，)我(wo)们(men)要(yao)思(si)考(kao)一(yi)下(xia)，(，)是(shi)否(fou)已(yi)将(jiang)体(ti)育(yu)产(chan)业(ye)充(chong)分(fen)市(shi)场(chang)化(hua)，(，)运(yun)动(dong)员(yuan)的(de)商(shang)业(ye)价(jia)值(zhi)是(shi)否(fou)已(yi)充(chong)分(fen)释(shi)放(fang)，(，)对(dui)体(ti)育(yu)产(chan)业(ye)、(、)体(ti)育(yu)经(jing)济(ji)的(de)杠(gang)杆(gan)作(zuo)用(yong)是(shi)否(fou)已(yi)充(chong)分(fen)发(fa)挥(hui)。(。)”(”)她(ta)表(biao)示(shi)，(，)“(“)我(wo)们(men)应(ying)该(gai)为(wei)明(ming)星(xing)运(yun)动(dong)员(yuan)的(de)商(shang)业(ye)活(huo)动(dong)营(ying)造(zao)更(geng)好(hao)的(de)舆(yu)论(lun)环(huan)境(jing)、(、)政(zheng)策(ce)环(huan)境(jing)和(he)制(zhi)度(du)环(huan)境(jing)。(。)”(”)